Chevrolet TrailBlazer

Produsert i USA, SUV Chevrolet Trail Blazer betraktes som etterfølgeren til den populære Chevrolet Blazer-modellen, men den viktigste egenskapen for kontinuitet kan betraktes, kanskje et delvis samfunn i tittelen.
Trail Blazer helt uavhengig modell, laget på en helt ny plattform.
I Nord-Amerika ble nyheten utvetydig anerkjent fra begynnelsen. I begynnelsen av 2002 ble Trail Blazer anerkjent Årets SUV i Amerika, etter å ha mottatt den mest prestisjefylte prisen,som bare en bil kan få. Allerede før den utenlandske anerkjennelsen ble Chevrolet Trail Blazer introdusert i Russland, på motorshow i Moskva og i St. Petersburg. TrailBlazer - kraftig og kapasitet SUV, inneholdt mange originale designløsninger. Imponerende frontend, 17 tommer hjul skape det originale og minneverdige utseendet på TrailBlazer.
Spesiell oppmerksomhet tradisjonelt betalt til GMsikkerhetsproblemer, kunne ikke, men påvirke Trail Blazer. Ifølge denne indikatoren er SUV neppe det beste i sin klasse, noe som bekreftes av mange tester. Samtidig gir Chevrolet ikke bare sin eier maksimal beskyttelse, men det adskiller seg høy vedlikehold: i tilfelle skade vil reparasjonen koste mindre enn konkurransen.
Høyt sikkerhetsnivå Trail Blazer ligger allerede i bilens design. Trail Blazer er laget på en ny ramme med 8 kryssbjelker (dette nummeret er en type rekord for SUVer, det vanlige antall bjelker er 4 eller 6). Samtidig er sparsene laget ved hjelp av hydroformeringsmetoden, som for første gang, men delvis, ble brukt i utformingen av Tahoe.
Prinsipp for hydroforming er å bruke, å gioverflater av ønskede former, høyt vanntrykk. Dette unngår en betydelig forskjell i spenninger i det deformerbare metallet (det vil si at sparsene er sterkere og stivere), og reduserer også rammens vekt. I tillegg, solid ramme garanterer et høyt sikkerhetsnivå.
TrailBlazer er klar for alle trafiksituasjoner og eventuelle værforhold. Standardutstyr inkluderer tåkelys, skivebremser alle hjul med ABS og to-trinns airbagsfylling for sjåføren og foran sittende passasjer. Og uansett hvor veien er, vil du alltid føle deg komfortabel takket være det integrerte Chevrolet TrailBlazer-sikkerhetssystemet.

Designet av TrailBlazer benytter ventilerte bremseskiver av alle hjul, noe som sikrer effektiv varmefjerning fra bremsesystemets komponenter.
Standardutstyret til LTZ-versjonen inkluderer en sensorregn, aktiverer vindusviskere i det øyeblikket vannet går inn i vindruten, og velger automatisk en av de fem driftsmodusene til vaktmesteren, avhengig av nedbørens intensitet.
TrailBlazer standardutstyr inkluderer:Elektriske vinduer med låsefunksjon fra førersetet, samt sentral låsing av alle dører. Låsene på bakdørene er låst i tilfelle et forsøk på å åpne fra innsiden, veldig nyttig når baksetet er opptatt av barn.
I stedet for tradisjonell stempling under produksjonDørkarmer TrailBlazer påført lasersveising. Denne teknologien brukes til å forbedre kroppens overordnede stivhet, noe som er ekstremt viktig i tilfelle kollisjon. Samme formål er servert av en helt vannformet karrosseri og stålbeskyttelsesbarer i dørene.

</ p>
I Nord-Amerika ble nyheten utvetydig anerkjent fra begynnelsen. I begynnelsen av 2002 ble Trail Blazer anerkjent Årets SUV i Amerika, etter å ha mottatt den mest prestisjefylte prisen,som bare en bil kan få. Allerede før den utenlandske anerkjennelsen ble Chevrolet Trail Blazer introdusert i Russland, på motorshow i Moskva og i St. Petersburg. TrailBlazer - kraftig og kapasitet SUV, inneholdt mange originale designløsninger. Imponerende frontend, 17 tommer hjul skape det originale og minneverdige utseendet på TrailBlazer.
Spesiell oppmerksomhet tradisjonelt betalt til GMsikkerhetsproblemer, kunne ikke, men påvirke Trail Blazer. Ifølge denne indikatoren er SUV neppe det beste i sin klasse, noe som bekreftes av mange tester. Samtidig gir Chevrolet ikke bare sin eier maksimal beskyttelse, men det adskiller seg høy vedlikehold: i tilfelle skade vil reparasjonen koste mindre enn konkurransen.
sikkerhet
Høyt sikkerhetsnivå Trail Blazer ligger allerede i bilens design. Trail Blazer er laget på en ny ramme med 8 kryssbjelker (dette nummeret er en type rekord for SUVer, det vanlige antall bjelker er 4 eller 6). Samtidig er sparsene laget ved hjelp av hydroformeringsmetoden, som for første gang, men delvis, ble brukt i utformingen av Tahoe.
Prinsipp for hydroforming er å bruke, å gioverflater av ønskede former, høyt vanntrykk. Dette unngår en betydelig forskjell i spenninger i det deformerbare metallet (det vil si at sparsene er sterkere og stivere), og reduserer også rammens vekt. I tillegg, solid ramme garanterer et høyt sikkerhetsnivå.
TrailBlazer er klar for alle trafiksituasjoner og eventuelle værforhold. Standardutstyr inkluderer tåkelys, skivebremser alle hjul med ABS og to-trinns airbagsfylling for sjåføren og foran sittende passasjer. Og uansett hvor veien er, vil du alltid føle deg komfortabel takket være det integrerte Chevrolet TrailBlazer-sikkerhetssystemet.

Skivebremser med ABS
Designet av TrailBlazer benytter ventilerte bremseskiver av alle hjul, noe som sikrer effektiv varmefjerning fra bremsesystemets komponenter.
Regnsensor
Standardutstyret til LTZ-versjonen inkluderer en sensorregn, aktiverer vindusviskere i det øyeblikket vannet går inn i vindruten, og velger automatisk en av de fem driftsmodusene til vaktmesteren, avhengig av nedbørens intensitet.
Elektriske vinduer og dørlås
TrailBlazer standardutstyr inkluderer:Elektriske vinduer med låsefunksjon fra førersetet, samt sentral låsing av alle dører. Låsene på bakdørene er låst i tilfelle et forsøk på å åpne fra innsiden, veldig nyttig når baksetet er opptatt av barn.
kroppen
I stedet for tradisjonell stempling under produksjonDørkarmer TrailBlazer påført lasersveising. Denne teknologien brukes til å forbedre kroppens overordnede stivhet, noe som er ekstremt viktig i tilfelle kollisjon. Samme formål er servert av en helt vannformet karrosseri og stålbeskyttelsesbarer i dørene.

Tekniske spesifikasjoner
Arbeidsevne (cc) | 4157 |
Antall / arrangement av sylindere | 6 sylindere |
Nominell effekt (hk / kW / rev / min) | 295/217/6000 |
Moment (N * m / RPM) | 373/3500 |
Maksimal hastighet (km / t) | 192 |
Accelerasjon 0-100 km / t (e) | 9 (AT) |
Dekk / Dekkstørrelse (Dekkstørrelse) | 255 / 60R17 |
Frontfjæring | Skriv inn McPherson |
Bakre suspensjon | Avhengige, vår |
Drivstofføkonomi | |
Drivstofforbruk: bysyklus (l / 100km) | 17,9 |
Drivstofforbruk: Utendørs syklus (l / 100km) | 10,1 |
Drivstoffforbruk: blandet syklus (l / 100km) | 13 |
Utslippsnivå / Overholdelse av miljøstandarder | Økologisk klasse Euro IV |
dimensjoner | |
Lengde (mm) | 4893 |
Bredde (mm) | 1905 | Høyde uten skinner (mm) | 1826 |
Hjulbase (mm) | 2869 |
Spor av forhjul (mm) | 1603 |
Spor av bakhjul (mm) | 1577 |
Minste svingradius (m) | 5,85 |
Volum bagasjerom med baksetet oppreist (l) | 1162 |
Volumet av bagasjerommet med baksetene foldet (l) | 2269 |
Drivstofftankkapasitet (l) | 70 |
Bunnfrekvens (mm) | 203 |
Les mer:

Været i St. Petersburg - september 2016, ifølge prognosene for det hydrometeorologiske senteret og hvordan været vanligvis er i september

Været i St. Petersburg i november 2016. Nøyaktig værvarsel for november i St. Petersburg fra Hydrometeorological Center

Været i St. Petersburg i oktober 2016 er den eksakte prognosen fra Hydrometeorological Center. Været i St. Petersburg i oktober

Været i St. Petersburg i januar 2017 - i 14 dager i begynnelsen, slutten av måneden - den nøyaktige prognosen fra Hydrometeorological Center

Været i St. Petersburg i februar 2017. Den mest nøyaktige værmeldingen for februar til St. Petersburg fra Hydrometeorological Center

Hva blir sommeren 2017 i Moskva og Russland - Hva blir været som om sommeren 2017 i St. Petersburg, i Urals, den nøyaktige prognosen

Chevrolet lacetti

Chevrolet Epica

Chevrolet Aveo

Chevrolet Cruze

Chevrolet Captiva

Chevrolet Spark

Chevrolet Tahoe

Nissan X-Trail