Volkswagen Passat CC
Den første fire-dørs komfortkupeen Volkswagen tiltrekker seg nye stilige designelementer.
karakter Volkswagen Passat CC - En kombinasjon av dynamikken til en ekte sportsbil med maksimal komfort i en business-class sedan.
En ny pakke med R-Line-alternativer fra Factory Specialty Center gir Passat CC-modellene eksklusive funksjoner. Eleganse, kraft og adel gjorde sin sportslige karakter mer raffinert.
Ikke bare interiøret, men også utseendet på bilen ble attraktivt. En spesiell sjarm er inkludert i pakken R-Line 17-tommers lettmetallfelger Mallory og et multifunksjonsratt med lærbeskyttelse og design-spesifikk R-Line dekorativt aluminiumsbelte.
I standardutstyr Passat CC inkluderer fire komfortable seter: to foran og to på baksiden. Vil du ta den femte passasjeren på en tur på den første fire-dørs coupeen fra Volkswagen? Deretter velger du en pakke med ekstrautstyr - et sett med plass til fem passasjerer.
Pakken inneholder et baksetet med asymmetriskdelt med en rygg, hvor hver del kan foldes separat, samt en tredje nakkestøtte. Dermed kan du komfortabelt bære på baksetet på bare tre passasjerer.
Første fire-dørs Comfort Coupe fra merket Volkswagen fikk en enestående design. Dynamiske sportsformer kombinert med kompromissløs komfort utgjør essensen av den nye Passat CC.
Sports karakter av bilen gjenspeiles i interiøret. Det romslige interiøret imponerer med edle materialer, og det valgfrie panoramataket gir en bred utsikt over horisonten.
Imponerende dynamikk Passat CC oppnådde utmerket utvalgkraftenheter. Den øverste posisjonen i motoren er 300-sterk V6-motor, serielt utstyrt med en girkasse med dobbeltkobling DSG og 4Motion med firehjulstrekk. Utmerkede kjørelover og tre andre motorer - bensin 2,0 liter og 1, 8 liter, samt turbodiesel 2,0 liter.
Hver tur Passat CC er i stand til å bli en fornøyelse, fordi i sin arsenal av en helhet en rekke elektroniske assistenter driver. Inkludert et innovativt Lane Assist lane støtte system, adaptiv cruise control ACC med mulighet for automatisk å opprettholde avstanden "Front Assist", parkeringssensorer "Park Pilot" og bakfra kamera "Rear Assist".
utforming
Elegant silhuett Den nye Passat CC er dannet av karakteristiske linjerCoupe, og luksus komfort og funksjonalitet i denne bilen er verdig en full-size sedan. Den nye Passat CC fusjonerer organisk i to retninger og danner en helt ny klasse.
Fordelene med denne legeringen for å forklare unødvendig - nå trenger du ikke å velge mellom sportslig stil og maksimal bekvemmelighet. Alle ønsker er realisert umiddelbart, i en bil.
Fire rammeløse dører gir utseendet til Passat CC fantastisk eleganse. Denne funksjonen, typisk for coupe-type biler,gir ikke bare dynamikk til bildet av bilen, men har også en ganske praktisk fordel, fordi et slikt design muliggjør redusert aerodynamisk støy. Umiddelbart under linjen av windows begynner et annet uttrykksfulle stilelement - en uttalt, muskuløs skulderlinje, den såkalte tornado-linjen.
Panorama tak (ekstrautstyr) på grunn av sine eksepsjonelle dimensjonerskaper en overraskende behagelig atmosfære i hytta, hopper over mykt dagslys og avslører en fantastisk utsikt over horisonten. Glasspanelet har nesten hele frontplassen og når de midterste rekkene. Den passer perfekt inn i den vanlige taklinjen og stiger også med 3 cm for frisk luft.
Alle detaljer om elegant interiør Passat CCperfekt kombinert med hverandre. Som et samlende element er dekorative paneler i fargen "Børstet krom" eller, om ønskelig, i fargen "Aluminium grovsliping".
Et valg er også tilgjengelig dekor av edle treslag, for eksempel "Nut" eller "Vavona", som spesieltse fordelaktig i kombinasjon med en spesiell innvendig belysning. Kanskje er det følelsesmessige inntrykk av salongen best uttrykt av uttrykket elegant dynamikk.
Jo mer behagelig du sitter, desto vakrere blir turen. Allerede i den grunnleggende konfigurasjonen av Passat CC installert sports sete med stoffbelegg "Silversprint". Kanskje du foretrekker lærkledning "Nappa" eller en kombinasjon av Alcantara og lær "Vienna".
Du kan også velge seter med 12-posisjons elektrisk justering og minnefunksjon, og for skinnseter er tilgjengelig aktiv air condition funksjon. Uendret i alle tilfeller forblir en ting - optimal komfort.
For innredning Passat CC brukesDet beste materialet, enten Alcantara eller elastisk lær "Nappa", med hvilket setene er fjernet, dørbekken og armlenene. I kombinasjon med et utsøkt utvalg av farger, for eksempel, gjør en lysebrun "Trüffel" eller beige "Corn Silk" skinninnredning et fantastisk inntrykk.
Ny Passat CC beundrer designfunn, som kombinerer estetikk og funksjonalitet. Tilgjengelig som en innvendig belysningspakke "Ambience" i mørket skaper et behagelig, mykt lys i hytta, skaper en koselig atmosfære og, viktigst, ikke blinding sjåføren. Tvert imot er alle kontroller tydelig synlige, og de kan ikke forveksles. Dermed virker begrepet belysning også for å øke komforten.
Felger har stor innflytelse på utseendet på bilen som helhet. Dynamisk design av lettmetallfelger "Interlagos" (alternativ) har en spesiell effekt - lys virtuosspiller på glitrende overflater så snart det rammer dem. Effektene varierer med overflatebehandlings: et utvalg av hjul i farge sølv "Sterling" eller skinnende polert (8 J x 18, 235/40 R18 dekk).
dynamikk
Når bagasjen er pakket, og passasjerene er komfortabelt innkvartert i bilen, har sjåføren også rett til å motta sin del av stasjonen. Ingenting er umulig med den nye Passat CC. Suspensjonsinnstillingene er fokusert på den sporty kjøreformen.
Og moderne overføringer i takt med kraftig bensin eller dieselmotorer Hurtig akselerere bilen - det er morsomt å kjøre i sin rene form.
Sportsdesign - dynamiske motorer. For Passat CC er dette ikke et problem: Motoren går ut på 1,8 TSI-motoren med 112 kW / 152 hk. Det følges av en 200-sterk TSI-kollega, som blir samlet med en 6-trinns automatgir.
I tillegg velger du 2 literturbodiesel TDI kapasitet på 103 kW / 140 hk, ved bruk av Common Rail-teknologien. Den mest populære Passat CC-motoren er en kraftig og kraftig 3,6 V6 (220 kW / 300 hk), som er installert i kombinasjon med DSG girkassen og 4MOTION allhjulsdrift. Stasjonen er nok for alle.
Hvis du vil konsentrere deg helt på veien, bør du være oppmerksom på 6-trinns automatgir. Den nye Passat CC kan også utstyres med en 6-trinns manuell girkasse eller DSG girkasse med dobbeltkobling.
Denne innovative overføringen med 6. eller 7. trinn Den styrer skifting av gir uten å bryte strømmen, som følge av at den har optimale dynamiske egenskaper og reduserer drivstofforbruket betydelig.
Administrere Passat CC, du kan være trygg påden høyeste bilsikkerheten. I en kritisk situasjon vil ESP stabiliseringssystemet komme til redning. Og funksjonen til å overvåke trykknivået i dekkene i tide vil varsle deg med et signal på informasjonsdisplayet om en mulig reduksjon i trykk.
I tillegg er Passat CC serielt utstyrt foran og sideairbags for føreren og passasjeren foran, samt gardiner for å beskytte hodet gjennom hytta. Ved bestilling kan sidekollisjonsputer monteres for de bakre passasjerene.
Spesifikasjoner Volkswagen Passat CC
| Generell informasjon | ||||
| Modellen | Volkswagen Passat CC 1.8 TSI | Volkswagen Passat CC 2.0 TFSI | Volkswagen Passat CC 2.0 TDI (140 hk) | Volkswagen Passat CC 2.0 TDI (170 hk) |
| Årsmodell | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... |
| kroppen | sedan | sedan | sedan | sedan |
| Antall dører / seter | 4 / 4-5 | 4 / 4-5 | 4 / 4-5 | 4 / 4-5 |
| Den utstyrte vekten, kg | 1430 | 1454 | 1466 | --- |
| Bruttovognsvekt, kg | 1920 | 1970 | 1960 | --- |
| Maksimal hastighet, km / t | 222 | 237 (232) | 213 | 227 |
| Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra | 8,6 | 7,6 (7,8) | 9,8 | 8,6 |
| Minste svingradius, m | --- | --- | --- | --- |
| Trunkvolum min / maks, l | 532 | 532 | 532 | 532 |
| Dimensjoner, mm | ||||
| lengde | 4799 | 4799 | 4799 | 4799 |
| bredde | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
| høyde | 1417 | 1417 | 1417 | 1417 |
| akselavstand | 2711 | 2711 | 2711 | 2711 |
| Spor frem og tilbake | 1552/1559 | 1552/1559 | 1552/1559 | 1552/1559 |
| Ground Clearance | --- | --- | --- | --- |
| Motoren | ||||
| typen | Bensin med direkte drivstoffinnsprøytning, turboladning og intercooler | Bensin med direkte drivstoffinnsprøytning og turbolading | Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff, turbolader og intercooler | Diesel med direkte drivstoffinnsprøytning, turboladning og intercooler |
| plassering | Fremover på tvers | Fremover på tvers | Fremover på tvers | Fremover på tvers |
| Arbeidsvolum, cc | 1798 | 1984 | 1968 | 1968 |
| Kompresjonsgrad | 9,8 | 9,8 | 16,5 | 18,0 |
| Antall og arrangement av sylindere | 4 på rad | 4 på rad | 4 på rad | 4 på rad |
| Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm | 82,5 x 84,2 | 82,5 x 92,8 | 81,0 x 95,5 | 81,0 x 95,5 |
| Antall ventiler | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Power hk ved rpm | 160/5000 | 200/5100 | 140/4200 | 170/4200 |
| Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm | 250 / 1500-4200 | 280 / 1700-5000 | 320 / 1750-2500 | 350 / 1800-2500 |
| transmisjon | ||||
| typen | Mekanisk 6-hastighet | Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 6-trinns) | Mekanisk 6-hastighet | Mekanisk 6-hastighet (Robotic 6-speed DSG) |
| stasjonen | Forhjul | Forhjul | Forhjul | Forhjul |
| Suspensjonsbrakett | ||||
| lobby | Uavhengig, som McPherson, med stabilisatorstang | Skriv McPherson med anti-roll bar | Uavhengig, som McPherson, med stabilisatorstang | Skriv McPherson med anti-roll bar |
| bakre | Uavhengig, multi-link, med anti-roll bar | Uavhengig, fire-spak, med antivalsstang | Uavhengig, multi-link, med anti-roll bar | Uavhengig, fire-spak, med antivalsstang |
| Dekkstørrelse | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 | 235/45 R17 |
| bremser | ||||
| foran | Disk ventilert | Disk ventilert | Disk ventilert | Disk ventilert |
| iden | plate | plate | plate | plate |
| Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
| Bysyklus | 10,4 | 12,1 | 7,5 | --- |
| Landsyklus | 6,0 | 6,7 | 4,8 | --- |
| Blandet syklus | 7,6 | 8,5 | 5,8 | --- |
| drivstoff | Bensin A-95 | Bensin A-98 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Drivstofftank kapasitet, l | 70 | 70 | 70 | 70 |
