Skoda Fabia
Ny generasjon Skoda Fabia er en av de ledende representanter for segmentet mikrolitrazhnyh biler. Denne bilen kan skryte av et meget kapasitetskrok.
utseende
Fabia har vokst i lengde (3992 mm) og høyde (1498 mm) og er en av de største bilene i supermini-segmentet.
Dynamisk og selvsikker fronthva slags bil er ubestridelig bevis på at han er - en del av Skoda familien og en nær slektning av Roomster, en modell, som har mange fellestrekk - fra de originale frontlykter til skjermene.
En annen absolutt nyhet er dynamiske sidekontoer av bilen, inkludert mørkede front- og sideholdere og en bakside med originale lamper som belyser hele rommet på maskinens sider.
Aerodynamisk motstandskoeffisient klarte å redusere til et utmerket nivå på 0.33,i tillegg redusere nivået av ekstern støy og redusere drivstofforbruket. Ved hjelp av sensorer som er plassert på bakstøtfangeren til Fabia, blir det lettere for deg å bevege deg motsatt (ekstrautstyr).
komfort
Selv om det er en supermini, kan Fabia tilby mer plass og komfort Bevegelse enn de fleste av sine konkurrenter, hvorav mange tilhører en høyere klasse. Skoda Fabia er en veldig behagelig og samtidig praktisk liten bil.
Uavhengig av konfigurasjonen, vil du føle deg komfortabel, og du kan også velge Ekstra muligheter for å øke nivået på komfort. Fabia kan f.eks. Utstyres med elektrisk soltak, en justerbar armlen mellom forsetene og mange praktiske rom for ting og lommer ...
sikkerhet
Under hver tur gir Fabia overlegen sikkerhet for alle passasjerer, og tar også vare påfotgjenger sikkerhet. Den utmerkede håndteringen av Fabia og det uovertrufne svaret på førerkommandoene er blant de grunnleggende forutsetningene for å sikre trygg kjøring.
Dette hjelper drivere til å unngå farlige situasjoner eller løse dem på en sikker måte. prøvd chassis konstruksjon, optimal justert fjæring og elektrohydraulisk servostyring sørger for at bilen lett kan betjenes i alle situasjoner.
Fabia overholder de nye EU-direktiver påfotgjengerbeskyttelse (første fase). I tilfelle av ulykker med fotgjengere Fabia risikoen for skader blir betydelig redusert på grunn av den tilstrekkelig avstand mellom ventillokket og faste deler av motorrommet, som kan tilpasses utformingen av støtfangeren og den bruk av nytt utstyr, dempekraften av slaget.
Interiørdesign
Sammenlignet med den første generasjonen av Fabia, har interiøret helt endret seg. Kontrollpanelet med en mer gjennomtenkt design og ergonomiske kontroller gir mye større komfort for sjåføren.
Passasjerer i baksetet ble merromslig - det var mer plass til begge føtter og over passasjerhoder, noe som bidro til økt høyde på bilen. Plassen reservert for bagasje vil også hyggelig overraske deg.
Bagasjerens kapasitet økte opptil 300 liter, og hvis du bretter bakseter, vil dette volumet øke til 1163 liter.
Nytt polstring og setetrekk gjørInteriøret er mer koselig og behagelig. I tillegg har skjult en "fare" i bilen: et stort antall oppbevaringsrom og omfattende bagasjeplass.
De er plassert i instrumentpanelet, dørpaneler (du kan selv sette en 1,5-liters plastflaske), under forsetene, på baksiden av seteryggene, i midtkonsollen og bagasjerommet.
motorer
Kan utstyres med en tre-sylindret motor 1,2 HTP med en effekt på 51 kW, en katalysator og to lambda sensorer. Fire-sylindermotorer 1,4 16V/ 63 kW og 1,6 16V/ 77 kW er utstyrt med to katalysatorer og to lambda sensorer. Det komplette settet med alle motorer inkluderer en integrert enhet for selvdiagnose EOBD.
Manuell girkasse
Alle motorer kan installeres sammen med en av To typer mekaniske fem-trinns girkasser, avhengig av egenskapene til motoren. Begge boksene er preget av et lite arbeidsslag og presis enkel bytte. I hytta er det nesten ingen merkbar motorstøy eller vibrasjon.
Automatisk girkasse
Du kan også ha råd til å nyte komforten som den automatiske girskiftet muliggjør med en 1,6 16V / 77 kW bensinmotor. Dette er seks-trinns boks med Tiptronic - Muligheten for manuell girendring.
Siden oljen i girkassen ikke trenger å endres i bilens levetid, krever esken ikke noe spesielt vedlikehold.
Den nye Fabia har vokst i lengde (3992 mm) og høyde (1498 mm), noe som igjen gjør det til en av de største "superminiene" i segmentet.
Dynamisk og fullført utseende forsiden av bilen understrekerBilen tilhører Skoda-familien, spesielt forholdet til Roomster - en modell som Fabia har identiske detaljer fra - fra de originale frontlysene til mudderplatene.
Skoda Fabia spesifikasjoner
| Generell informasjon | ||||
| Modellen | Skoda Fabia 1.2 | Skoda Fabia 1.2 TSI (77 kW) | Skoda Fabia 1,6 TDI (55 kW) | Skoda Fabia 1,6 TDI (77 kW) |
| Årsmodell | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| kroppen | Kombi | Kombi | Kombi | Kombi |
| Antall dører / seter | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Den utstyrte vekten, kg | 1015 | 1055 (1089) | 1129 | 1144 |
| Bruttovognsvekt, kg | --- | --- | --- | --- |
| Maksimal hastighet, km / t | 155 | 191 (189) | 166 | 188 |
| Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra | 16.5 | 10,1 (10,2) | 14.1 | 10.9 |
| Minste svingradius, m | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| Trunkvolum min / maks, l | 315/1180 | 315/1180 | 315/1180 | 315/1180 |
| Dimensjoner, mm | ||||
| lengde | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| bredde | 1642 | 1642 | 1642 | 1642 |
| høyde | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| akselavstand | 2451 | 2451 | 2451 | 2451 |
| Spor frem og tilbake | 1433/1426 | 1417/1410 | 1433/1426 | 1417/1410 |
| Ground Clearance | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Motoren | ||||
| typen | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning | Bensin med direkte drivstoffinnsprøytning og turbolading | Diesel med direkte drivstoffinnsprøytning, turboladning og intercooler | Diesel med direkte drivstoffinnsprøytning, turboladning og intercooler |
| plassering | Front på tvers | Front på tvers | Front på tvers | Front på tvers |
| Arbeidsvolum, cc | 1198 | 1197 | 1598 | 1598 |
| Kompresjonsgrad | 10.5 | 10,0 | 16.5 | 16.5 |
| Antall og arrangement av sylindere | 3 på rad | 4 på rad | 4 på rad | 4 på rad |
| Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm | 76,5 x 86,9 | 71,0 x 75,6 | 79,5 x 80,5 | 79,5 x 80,5 |
| Antall ventiler | 6 | 8 | 16 | 16 |
| Power hk ved rpm | 60/5200 | 105/5000 | 75/4000 | 105/4400 |
| Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm | 108/3000 | 175 / 1550-4100 | 195 / 1500-2000 | 250 / 1500-2500 |
| transmisjon | ||||
| typen | Mekanisk 5-hastighet | Mekanisk 5-hastighet (Robotic 7-speed DSG) | Mekanisk 5-hastighet | Mekanisk 5-hastighet |
| stasjonen | Forhjul | Forhjul | Forhjul | Forhjul |
| Suspensjonsbrakett | ||||
| lobby | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar |
| bakre | Halvavhengig, vår | Halvavhengig, vår | Halvavhengig, vår | Halvavhengig, vår |
| Dekkstørrelse | 185/60 R14 | 195/55 R15 | 185/60 R14 | 195/55 R15 |
| bremser | ||||
| foran | Disk ventilert | Disk ventilert | Disk ventilert | Disk ventilert |
| iden | tromme | plate | plate | plate |
| Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
| Bysyklus | 7.5 | 6,8 (7,0) | 5.1 | 5.1 |
| Landsyklus | 4.7 | 4,5 (4,4) | 3.6 | 3.6 |
| Blandet syklus | 5.7 | 5,3 (5,3) | 4.2 | 4.2 |
| drivstoff | Bensin A-95 | Bensin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Drivstofftank kapasitet, l | 45 | 45 | 45 | 45 |
