Hvordan velge hjul til en bil

Bestemmer å plukke opp hjulene på bilen, det første du må bestemme på typen av plate. De to vanligste typer medier - det lettmetallfelger og smidde. De er forskjellige i måten de er laget på, franavn er det klart at dette kan støpe eller smi. Cast-plater er lettere, og også billigere, fordi det er mindre avfall ved avstøpning enn når smiing. Smidde hjul er mer holdbare og motstandsdyktige mot deformasjon, men samtidig er de tyngre og dyrere å stå. Nå foretrekker de fleste bilister lettmetallfelger.

Etter å ha bestemt seg for typen, kan du fortsette med valg av spesifikke disker. For å hente hjulene på bilen må du være oppmerksom på noen viktige punkter. Den første parameteren for valg av disker er bredden på felgen. Det avhenger av bredden på profilen til dekket. Bredden på felgen skal være 25-30% mindre enn bredden på dekkprofilen. For å finne frem til bredden på felgen, må bredden på dekkprofilen i millimeter deles med 25,4 (fordi kantbredden måles i tommer). Deretter fra det mottatte tallet er det nødvendig å ta bort 25-30% og runde det opp til nærmeste verdi fra standardserien. Toleransen er ikke mer enn en tomme for plater med en monteringsdiameter på 14 tommer eller mindre og 1,5 tommer for plater med en monteringsdiameter på 15 tommer eller mer.

Den andre parameteren er diskens diameter. Det kan variere fra 10 til 19 tommer (mestVanlige diametre er 13, 14, 15, 16). Skivens monteringsdiameter er angitt i kjøretøyets pass. Noen bilister bruker lave og ultralavte dekk for å forbedre kjørekvaliteten, og legger derfor plater med en monteringsdiameter på 1 tommer større enn standard. I dette tilfellet må du sette lettmetallfelger, fordi stål vil øke hjulets masse, og dette er svært uønsket.

For å riktig velge hjulene til bilen, må du også være oppmerksom på diameteren av plasseringen av monteringshullene (pitch sirkeldiameter, PCD) og deres nummer. Merking av PCD100 / 4 betyr at diskenDet er fire monteringshull, diameter på hver - 100 m Ikke velg "øyemål" :. i et par millimeter forskjell i diameter kan være usynlig, men det passer hjulet på navet vil være ufullstendig, og hjulet vil "slå på sparket", og nøtter vil otkruchivatsya fordi festene forbli nedotyanutym.

Den neste parameteren er diameteren til det sentrale hullet på disken. Når du kjøper, kan du finne at hanvil være mer enn heltid. Dette skyldes at produsentene prøver å lage universelle disker som passer til forskjellige modeller av biler. I dette tilfellet må et sett med adapterringer være festet til disken. Og i dette tilfellet vil senteringen av hjulet ikke være langs det sentrale hullet, men langs monteringshullene.

En annen parameter for valg av disker er hjulets oppsøkelse. Avstanden kalles avstanden mellom festingenhjulets plan og langsgående symmetriplan i felgen. Det er negativt (navet er forsinket i forhold til midten av felgen), null og positiv (navet stikker utover). Tyske produsenter utpeker ET-fly, franske - DEPORT, internasjonal betegnelse - OFFSET.

Korrekt utformet oppsøking gir optimal stabilitet og styrbarhet av bilen og den laveste belastningen på hjullagerets lagre. Ikke sett hjul på bilen med frakt - Dette vil overbelaste fjæringen og lagrene til navene (hvis avgang er for liten), og det er umulig å øke flyet fysisk, fordi platen med for mye overheng vil ligge på bremsen.

Endelig, vær oppmerksom på størrelser på hjulbolter og muttere. Festet skal passe akkurat til den nye disken. Hvis du sier, bytt en stålplate til lyslegering, vil de gamle festene til den ikke nærme seg.

Har bestemt seg for å plukke opp hjulene på bilen, ikke glem om disse nyansene. Men det er bedre I tillegg hekker og bruker online-tjenesten til valg av plater med bilmerke eller -størrelse, slike tjenester tilbys av mange nettsteder som selger bildeler.