BMW 6-serienBMW 6-serie Coupe - dette er en herlig bil. Dette er ikke bare et minne om fortidens store turisme - det er en perfekt balansert syntese av sport og komfort på lange turer.







Hver detalj av BMW 6-serien Coupe demonstrererdynamikk og høyteknologi. Jevn drift åttesylindret motor med Valvetronic teknologi, høy hastighet eller sekssylindrede kraftenhet, fantastisk dynamikk og finne håndtering tillate deg å implementere de villeste drømmer.



utforming



En lang hette og en stor akselavstand, lav,Glatt linje av taket - Coupe BMW 6-serien har proporsjoner av det klassiske coupéet i stil med Grand Tourismo. Den dynamiske frontenden har en tendens til å fusjonere med veien, og resten av bilen følger det oppgitte temaet.



Bøyningene på sidepanelene skaper spektakulære linjer som går parallelt med asfalten, og den muskulære fôringen understreker nært forhold til bilen og veien.



Dynamiske kroppskonturer finner sin fortsettelse i interiøret i Coupe BMW 6-serien. Kombinasjonen av klare linjer og vakre overflater skaper en dynamisk følelse av harmoni.



Perfekt ergonomi og høy kvalitetMaterialer gir funksjonalitet og raffinement, hvor du kan nyte alle kroppens sanser. Med hensyn til funksjonalitet, er Coupe BMW 6-serien en ekte coupe med en sitteformel på 2 + 2 og en romslig koffert.



Motoren



BMW V8 kombinerer en imponerendeegenskaper og eksepsjonell jevnhet i arbeidet. Dobbelt Vanos og Valvetronic lar deg nyte den glatte bevegelsen som er fremstilt av høy elastisitet.



Motoren med et arbeidsvolum på 4,8 liter utvikler seg270 kW (367 hk) og akselererer fra 0 til 100 km / t på bare 5,1 sekunder. Men enda viktigere er glede at du føler når styrke, fleksibilitet og lyd går i en enkelt helhet, slik at du får en ekte følelse av glede på hjulet.



Transmission



En seks-trinns manuell girkasse og seks-trinns sport automatisk girkasse er designet for å hjelpe deg med å utnytte evnen til din BMW 6 Series Coupe.



Den automatiske girkassen på rattet har kronblad som lar deg sekventielt slå "opp" eller "ned" uten å bruke koblingen og holde begge hendene på styret.



Ved å trykke på Sport-knappen kan du gjøre girskiftet enda mer dynamisk.



Dynamic Drive System



Valgfritt dynamisk stasjonssystemaktiv justering av chassiset - setter nye standarder for nøyaktigheten av bilens håndtering. Selv i raske hjørner gir den optimal stabilitet og komfort, minimerer kroppsrullene takket være aktive stabilisatorer i for- og bakfjæring.



Dynamisk kjøring gjør det mulig for føreren og passasjerene å nyte en jevn tur, selv om sjåføren foretrekker en sporty kjøreform.



Dynamic Stability Control (DSC).



Kupé BMW 6-serien har en dynamisk stabilitetskontroll-system (DSC), noe som gjør det mulig å nyte bevegelse av et sikrere miljø.



Hvis det for eksempel er fare for slippinghjul, så er det en selektiv bremsing av hjulene, uavhengig av kvaliteten på overflaten eller været. Dette gjør at DSC kan stabilisere bilen på noen få millisekunder, og for å sikre optimal kursstabilitet.



Det siste generasjons DSC-systemet har også tilleggsfunksjoner i tillegg til den integrerte ABS- og Dynamic Brake Control (DBC).




BMW 6-serien




Aktiv styring.



Grunnlaget for den aktive styrekontrollen BMW-formeneplanetgirkasse, som er integrert i rattstammen. Elmotoren endrer hjulets rotasjonsvinkel, reduserer eller øker den avhengig av bevegelsen.



Stille trafikk på motorveiene på Coupe BMW 6Serien blir enda jevnere. Ved middels hastighet er girforholdet direkte. Ved lave hastigheter, for eksempel ved parkering, for å snu hjulene fra en ekstrem til den andre, er det bare to sving på hjulet tilstrekkelig.



Ergonomi og sikkerhet



valgfritt projeksjonsskjerm i Coupe BMW 6-serien prosjekterer viktig informasjonrett i førerens synsfelt. Enheten i frontpanelet projiserer dataene på frontruten i form av et rent, lettlest bilde som kan justeres, avhengig av omgivelseslysforhold.



Brennpunktet ligger over hetten. Dette betyr at informasjonen kan leses raskere, og oppmerksomheten til sjåføren er ikke distrahert fra veien.



Maksimal funksjonalitet, minimumskompleksitet: iDrive i Coupe BMW 6-serien setter klare prioriteringer. Kontroller av ofte brukte systemer - slå signaler, en radiomottaker og for eksempel en telefon - ligger rundt rattet.



Styring av sekundære funksjoner - adressebok, navigasjonssystem mv. - Utført med iDrive-kontrolleren, og informasjon vises på en lys, kontrastkontrolldisplay.



Det er mulig å programmere åtte programmerbare knapper: for eksempel for hurtigvalg av et telefonnummer, innstilling til en radiostasjon eller inntasting av en adresse i navigasjonssystemet.



valgfritt crossover line advarselssystem Det fører til en svak vibrasjon i rattet hvis bilen kunne ta dem fra hans kjørefelt.



Kameraet installert mellom bakspeiletog frontruten, gjenkjenner merkelinjene på veien. Systemet virker ikke dersom føreren slår på retningsindikatorene. Dermed gir systemet ikke unødvendige signaler.



Bevegelsen i skumringen og mørket har blitt enda sikrere. valgfritt nattesynssystem BMW reduserer sjåførens stress, som forsøker å få ut folk eller dyr i dårlig opplyste deler av veien.



Systemet bestemmer tilgjengeligheten ved hjelp avinfrarød kamera og viser bildet på kontrolldisplayet. Med en rekkevidde på 300 meter kan nattesynssystemet få termisk stråling fra gjenstander utenfor strålampen, noe som gir deg mer tid til å reagere og øke trafikksikkerheten. Sjåføren føles mer om natten.




BMW 6-serien


BMW 6 Series 630i Tekniske spesifikasjoner





hjul

  • Forhjul 245/50 R17 W

  • Bakdekk 245/50 R17 W

  • Frontplate 7,5 J x 17 Lett legering

  • Bakplate 7,5 J x 17 Lettlegering


Motoren

  • Antall sylindere / ventiler per sylinder 6/4

  • Arbeidsvolum (cc) 2996

  • Stempelslag / Bore (mm) 88,0 / 85,0

  • Nominell effekt (kW / hk / rev / min) 200/272/6650

  • Maks. dreiemoment. dreiemoment / rotasjonsfrekvens. (Nm / rpm) 315/2750


Vekt (kg)

  • Egenvekt i henhold til EU 1530

  • Tillatbar brutto masse 1980

  • Bæreevne 450

  • Tillatt aksial belastning (L / R) 980/1090


Traksjon-dynamiske egenskaper

  • Aerodynamisk motstandskoeffisient (cw) 0,30

  • Maksimal hastighet (km / t) 250

  • Accelerasjonstid til 100 km / t fra setet (sek.) 6.4


Drivstofforbruk

  • I byen (l / 100 km) 13.1

  • Ut av byen (l / 100 km) 6.7

  • Blandet (l / 100 km) 9,0

  • CO2-utslipp (g / km) 216

  • Tankkapasitet (l) 70

kommentarer 0