Opel Insignia
Med eksepsjonell design, flotte dynamiske egenskaper og nyskapende teknologi, sedan Opel Insignia begynner en ny epoke.
Og dette kan betraktes som en invitasjon til å bli kjent med de gode dynamiske egenskapene til bilen.
Insignias ansikt er bestemt av lettelsen kromgitter - Med den oppdaterte og raffinerte Opel-logoen, som legger til eksklusivitet, men samtidig begrenser ånden av selvtillit.
Swift design Den fremre delen tiltrekker seg elegant ris og harmoniske linjer.
Følsomme og glatte overflater Insignia er understreket foran ved de karakteristiske omrissene av den fremre optikken og radiatorgitteret. Disse elementene er den selvsikkerte uttrykksevnen til det nye Opel designspråket.
Den nye utformingen av hodetoptikken er understreket av spisse, rektangulære pterygoidlys av dagslys.
De fantastiske former av "vingene" på frontoptikken er et sentralt element i Opels design og vil bli et visuelt karakteristisk trekk ved Opel-biler i fremtiden.
Ikke glem teknikken adaptivt frontlys fra Opel, som brukes i Insignia. Kontorene til "bladene" laget i utformingen av sidepanelene skaper en sterk følelse av dynamisk fremdriftsbevegelse.
Linjen kommer fra baksidenlanterner og beveger seg raskt til forhjulet der det dykker og vender tilbake langs sidevoklene. Den kileformede kanten gjør at du kan vinne lys på sidene, og gir følelsen av følelsesmessighet.
vpechetlyayut, atletisk og aerodynamisk drøm: taklinjen snakker om den nye og livlige naturen til den nye Incignia. Sidevinduene er kantet med en kromramme, som visuelt gjør bilen mer slank og gir nåde.
Brede "skuldre", blir til hovne hjulbuer, sammen medDe brede sporene er levert av Incignia atletisk og likevel kompakt i utseende. Bakruten, som ligner et coupe-vindu, sammen med en spoiler som gir stabilitet mens du kjører og har gode aerodynamiske egenskaper, understreker bilens dynamiske natur.
Baksiden av bilen fikk grasiøs og samtidig kraftige nedadgående taklinjer som ligner på en coupe. Designløsninger har nådd harmoni, som tillot den nye mellomstore Opel å se elegant og atletisk ut.
Interiørdesign fortsetter de glatte linjene og dynamiske former som er knyttet til eksteriets stil.
Elegant og sporty design, som suppleres av høy kvalitetUtførelsesmaterialer, kromelementer og klare farger inviterer passasjerer som møter de høyeste standardene for ergonomi og komfort. Alle materialer som brukes i kabinens indre, skaper sammen en aura med harmoni og luksus.
Adaptive Home Lighting (Adaptive Forward Lighting).
Den nyeste generasjonen av Adaptive Main Light-systemet fra Opel gir ni forskjellige former for en stråle av lys, som automatisk tilpasser seg forholdene bilen beveger seg samtidig bedre trafikk sikkerhet.
Dette systemet er det beste i sin klasse. Adaptive Forward Lighting-systemet er det mest perfekte hodelyssystemet i mellomsegmentet.
Elementene i xenon-frontlysene beveger seg automatisk og tilpasser seg ulike veiforhold, noe som gir sikkerhet, roligere kontroll.
Strålene i hovedlyset returnerer ikke bare tilavhengig av bevegelsesretningen, men også i stand til å danne visse former for en stråle av lys for ulike veisituasjoner. Dette gjøres mulig ved at trommelen roterer og bygges inn i frontlysene.
Adaptiv stabiliseringsteknologi (Flexride).
Med FlexRide-systemet (Adaptive TechnologyStabilisering), en rekke kontrollsystemer av chassis og motor konstant samhandler med hverandre, noe som gjør at hele tiden kan opprettholde bilens stabilitet på veien.
FlexRide lar deg velge en av tre moduser: "Sport", "Normal", "Reis" i henhold til humøret og veiforholdene. I "Sport" -modus har instrumentene rød belysning, i stedet for hvit, noe som gir atmosfæren nødvendig for aktiv kjøring.
Adaptiv allhjulsdrift (Adaptive 4x4).
Progressiv teknologi 4х4 med høy vridningøyeblikket på bakakslen og omfordeling ved rotasjon mellom bakhjulene. Det adaptive 4x4-systemet fordeler motorkrefter i ønsket forhold mellom bak og foraksel. Den valgfrie elektroniske differensialen på bakakslen, som i seg selv er låst (Limited Slip Differential), øker rotasjonen til det bakhjulet som nå er nødvendig.
Under "elg" testen, for eksempel baksidenEt hjul med bedre grep kan få opptil 70% dreiemoment. Øyeblikkelig rotasjonsfordeling for optimal trekkraft. Resultatet er god stabilitet og sjåførens glede.
Elektronisk kontroll av klimakontroll.
Det mest moderne nivået av klimaanleggSalong er gitt takket være elektronisk klimakontroll. Standardutstyr er klimasystem med dobbelt sone og luftfiltrering med et karbonfilter.
Ergonomisk sitteplasser.
Seter av Insignia har en helt ny design, iPinaforex fyllstoff med høy tetthet brukes til å øke komforten og øke levetiden. De gir også det bredeste spekteret av setejusteringer langs og i høyden.
I toppmoderne konfigurasjon er ergonomiske sportsseter tilgjengelig, som gir optimal støtte og eksepsjonell komfort for langdistanseutflyttinger.
Topp Tec.
Material Top Tec, ved hjelp av nanoteknologiet varetrekk hindrer vsotuvannyu væske, smuss og andre fremmedstoffer i møbeltrekk, tapsfri "native" ventilasjons kvaliteter. Resultatet er et enestående frisk og renere interiør.
Multifunksjons joystick.
Multifunksjons joysticken er plassertergonomi akkurat der det trengs og bruker navigasjonssystemet og valg av menyfunksjoner enkelt og praktisk. Velg bare listen, bla deretter styrespaken og trykk på velg.
Infinity Sound System.
For en uovertruffen akustisk effekt ikjøre tid, prøv Infinity Sound System: 9 kolonner, styrt av 7 * 45 direkte kanaler; digital og analog teknologi for nøyaktig lydoverføring fra 4 analoge porter: kraft og klarhet i lyd.
Infotainment system.
Incignia er stolt av sin høyverdige infotainment system som har et sett med nye grensesnitt, navigasjonshjelpemidler og er intuitivt forståelig for brukeren.
Multifunksjon interiør.
Som du forventer av en utmerket utformetbil, for eksempel Insignia: i hytta er et stort antall bokser og rom i forskjellige størrelser akkurat der de burde være, og hver enkelt av dem er lett å nå.
</ p>
Insignias ansikt er bestemt av lettelsen kromgitter - Med den oppdaterte og raffinerte Opel-logoen, som legger til eksklusivitet, men samtidig begrenser ånden av selvtillit.
Swift design Den fremre delen tiltrekker seg elegant ris og harmoniske linjer.
Følsomme og glatte overflater Insignia er understreket foran ved de karakteristiske omrissene av den fremre optikken og radiatorgitteret. Disse elementene er den selvsikkerte uttrykksevnen til det nye Opel designspråket.
Den nye utformingen av hodetoptikken er understreket av spisse, rektangulære pterygoidlys av dagslys.
De fantastiske former av "vingene" på frontoptikken er et sentralt element i Opels design og vil bli et visuelt karakteristisk trekk ved Opel-biler i fremtiden.
Ikke glem teknikken adaptivt frontlys fra Opel, som brukes i Insignia. Kontorene til "bladene" laget i utformingen av sidepanelene skaper en sterk følelse av dynamisk fremdriftsbevegelse.
Linjen kommer fra baksidenlanterner og beveger seg raskt til forhjulet der det dykker og vender tilbake langs sidevoklene. Den kileformede kanten gjør at du kan vinne lys på sidene, og gir følelsen av følelsesmessighet.
vpechetlyayut, atletisk og aerodynamisk drøm: taklinjen snakker om den nye og livlige naturen til den nye Incignia. Sidevinduene er kantet med en kromramme, som visuelt gjør bilen mer slank og gir nåde.
Brede "skuldre", blir til hovne hjulbuer, sammen medDe brede sporene er levert av Incignia atletisk og likevel kompakt i utseende. Bakruten, som ligner et coupe-vindu, sammen med en spoiler som gir stabilitet mens du kjører og har gode aerodynamiske egenskaper, understreker bilens dynamiske natur.
Baksiden av bilen fikk grasiøs og samtidig kraftige nedadgående taklinjer som ligner på en coupe. Designløsninger har nådd harmoni, som tillot den nye mellomstore Opel å se elegant og atletisk ut.
Interiørdesign fortsetter de glatte linjene og dynamiske former som er knyttet til eksteriets stil.
Elegant og sporty design, som suppleres av høy kvalitetUtførelsesmaterialer, kromelementer og klare farger inviterer passasjerer som møter de høyeste standardene for ergonomi og komfort. Alle materialer som brukes i kabinens indre, skaper sammen en aura med harmoni og luksus.
utstyr
Adaptive Home Lighting (Adaptive Forward Lighting).
Den nyeste generasjonen av Adaptive Main Light-systemet fra Opel gir ni forskjellige former for en stråle av lys, som automatisk tilpasser seg forholdene bilen beveger seg samtidig bedre trafikk sikkerhet.
Dette systemet er det beste i sin klasse. Adaptive Forward Lighting-systemet er det mest perfekte hodelyssystemet i mellomsegmentet.
Elementene i xenon-frontlysene beveger seg automatisk og tilpasser seg ulike veiforhold, noe som gir sikkerhet, roligere kontroll.
Strålene i hovedlyset returnerer ikke bare tilavhengig av bevegelsesretningen, men også i stand til å danne visse former for en stråle av lys for ulike veisituasjoner. Dette gjøres mulig ved at trommelen roterer og bygges inn i frontlysene.
Adaptiv stabiliseringsteknologi (Flexride).
Med FlexRide-systemet (Adaptive TechnologyStabilisering), en rekke kontrollsystemer av chassis og motor konstant samhandler med hverandre, noe som gjør at hele tiden kan opprettholde bilens stabilitet på veien.
FlexRide lar deg velge en av tre moduser: "Sport", "Normal", "Reis" i henhold til humøret og veiforholdene. I "Sport" -modus har instrumentene rød belysning, i stedet for hvit, noe som gir atmosfæren nødvendig for aktiv kjøring.
Adaptiv allhjulsdrift (Adaptive 4x4).
Progressiv teknologi 4х4 med høy vridningøyeblikket på bakakslen og omfordeling ved rotasjon mellom bakhjulene. Det adaptive 4x4-systemet fordeler motorkrefter i ønsket forhold mellom bak og foraksel. Den valgfrie elektroniske differensialen på bakakslen, som i seg selv er låst (Limited Slip Differential), øker rotasjonen til det bakhjulet som nå er nødvendig.
Under "elg" testen, for eksempel baksidenEt hjul med bedre grep kan få opptil 70% dreiemoment. Øyeblikkelig rotasjonsfordeling for optimal trekkraft. Resultatet er god stabilitet og sjåførens glede.
Elektronisk kontroll av klimakontroll.
Det mest moderne nivået av klimaanleggSalong er gitt takket være elektronisk klimakontroll. Standardutstyr er klimasystem med dobbelt sone og luftfiltrering med et karbonfilter.
Ergonomisk sitteplasser.
Seter av Insignia har en helt ny design, iPinaforex fyllstoff med høy tetthet brukes til å øke komforten og øke levetiden. De gir også det bredeste spekteret av setejusteringer langs og i høyden.
I toppmoderne konfigurasjon er ergonomiske sportsseter tilgjengelig, som gir optimal støtte og eksepsjonell komfort for langdistanseutflyttinger.
Topp Tec.
Material Top Tec, ved hjelp av nanoteknologiet varetrekk hindrer vsotuvannyu væske, smuss og andre fremmedstoffer i møbeltrekk, tapsfri "native" ventilasjons kvaliteter. Resultatet er et enestående frisk og renere interiør.
Multifunksjons joystick.
Multifunksjons joysticken er plassertergonomi akkurat der det trengs og bruker navigasjonssystemet og valg av menyfunksjoner enkelt og praktisk. Velg bare listen, bla deretter styrespaken og trykk på velg.
Infinity Sound System.
For en uovertruffen akustisk effekt ikjøre tid, prøv Infinity Sound System: 9 kolonner, styrt av 7 * 45 direkte kanaler; digital og analog teknologi for nøyaktig lydoverføring fra 4 analoge porter: kraft og klarhet i lyd.
Infotainment system.
Incignia er stolt av sin høyverdige infotainment system som har et sett med nye grensesnitt, navigasjonshjelpemidler og er intuitivt forståelig for brukeren.
Multifunksjon interiør.
Som du forventer av en utmerket utformetbil, for eksempel Insignia: i hytta er et stort antall bokser og rom i forskjellige størrelser akkurat der de burde være, og hver enkelt av dem er lett å nå.
Tekniske spesifikasjoner Opel Insignia
| Generell informasjon | |
| Modellen | Opel Insignia OPC |
| Årsmodell | 2009... |
| kroppen | sedan |
| Antall dører / seter | 4/5 |
| Den utstyrte vekten, kg | 1735 |
| Bruttovognsvekt, kg | 2315 |
| Koeffisienten for aerodynamisk motstand, Cx | 0,27 |
| Maksimal hastighet, km / t | 250 * |
| Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra | 6,0 |
| Trunkvolum min / maks, l | 500 |
| Dimensjoner, mm | |
| lengde | 4830 |
| bredde | 1856 |
| høyde | 1498 |
| akselavstand | 2737 |
| Spor frem og tilbake | 1585/1587 |
| Motoren | |
| typen | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning og turboladning |
| plassering | Front på tvers |
| Arbeidsvolum, cc | 2792 |
| Kompresjonsgrad | 9,5 |
| Antall og arrangement av sylindere | V6 |
| Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm | 89,0 x 74,8 |
| Antall ventiler | 24 |
| Kraft, hk / rev / min | 325/5250 |
| Maksimalt dreiemoment, Nm / rev / min | 435 / 1900-4000 |
| transmisjon | |
| typen | Mekanisk 6-hastighet |
| stasjonen | full |
| Suspensjonsbrakett | |
| Forhjul | Uavhengig, vårtype, type McPherson med stabilisator av lateral stabilitet |
| Bakhjul | Uavhengig, multi-link, med anti-roll bar |
| Dekkstørrelse | 245/40 R19; |
| bremser | |
| foran | Diskventilert (355 mm |
| iden | Disk ventilert |
| Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km | |
| Bysyklus | 16,6 |
| Landsyklus | 8,4 |
| Blandet syklus | 11,4 |
| drivstoff | Bensin A-98 |
| Drivstofftank kapasitet, l | 70 |
