BMW M6 Coupe

BMW M6 Coupe - bakhjulsdrift 4-seters sports coupe. BMW M6 Coupe ble skapt av BMW Motor Company's bayerske automotive divisjon basert på BMW 6-serien.

Modellen ble først presentert i 2005 på Geneva Motor Show.

Design BMW M6 Coupe

Uansett hvilken side du vurderer M6 Coupe,hans atletiske eleganse og dynamiske konturer erobret med et blikk. Kompromissløs appell fra forsiden oppnås takket være et dypt forkle og store griller med luftinntak.

Elegant utforming av sidene er innebygd ikarakteristisk for M-serien er perfekt strømlinjeformede speil, gjenkjennelige terskler og sports lateralgitter av luftinntak med indekser og et karakteristisk emblem på M-serien. En muskulær bakside med fire eksosrør og et sekskantet uttak understreker den brede avstanden mellom hjulene.

karakteristisk dynamiske kroppskonturer fant sin refleksjon i hytta. Hvite lys av belysning av terskler plasserer nødvendige aksenter. Cockpitdriveren slår med eleganse i kombinasjon med høyteknologisk funksjonalitet.

Ergonomiske sports sete M med mulighetJustering av ryggstøttens bredde gjør at du kjører med høy hastighet til en stilig nytelse, og det luksuriøse Merino-læret er svært behagelig både i utseende og i kontakt. Nøye utvalgte farger og materialer fungerer som en finish, noe som gir enda mer moro bak rattet.

Motor V10 BMW M6 Coupe

Selv en liten depresjon av gasspedalen er tilstrekkelig for motoren til å vise sin kolossale kraft. Har et arbeidsvolum på 5 liter og strøm 500 liter. a. (373 kW), har motoren potensialet,særegne bare på racerbiler. Maksimal hastighet er imponerende - 7750 per minutt, og ti gassventiler gir en kraftig pustemotor.

Og takket være styresystemet til kamakslen Dobbelt VANOS motoren svarer øyeblikkelig. Meget effektivt elektronisk system med ionisk strømningsdetonasjonskontroll gjør det mulig å fullt ut realisere motorens potensial ved høye omdreininger.

Syv-trinns sekvensiell manuell girkasse SMG med Drivelogic BMW M6 Coupe

Du kan bytte gir på to måter: ved hjelp av styrebryteren eller ved hjelp av girspaken på midtkonsollen, slik at en øyeblikkelig bryter fra ett program til et annet uten å påvirke hastigheten eller kraften til motoren og uten hjelp av clutchen. system Start kontroll, med det optimale hastighetsområdet for automatisk girskifting, gir den raskeste akselerasjonen.

Dynamisk stabilitetsstyringssystem DSC BMW M6 Coupe.

DSC system - En pålitelig assistentdriver på en glatt veieller under skarp manøvrering. Sammen med de elektroniske motorsystemene, aktiveres den bare i farlige situasjoner, reduserer dreiemomentet og individuelt innbefatter bremsene. Med M Drive Manager kan du velge en av to driftsmoduser. Den første gir utmerket dynamikk og komfort bak rattet; den andre er sportslig spenning på mulighetenes begrensninger på grunn av økt kontroll over langsgående og lateral akselerasjon.

Ergonomi og sikkerhet

knapp M-stasjon lar deg endre nøkkelinnstillingene til arbeidetmotor- og girskiftmodus, avhengig av individuelle behov. Ved hjelp av rattkontrollene kan du aktivere de forhåndsdefinerte innstillingene for den elektroniske styreenheten, den syv-trinns sekvensielle manuelle girkassen SMG med Drivelogic</ strong>, dynamisk styringssystem av kursetstabilitet DSC og spesielt opprettet for M-serien på projeksjonsskjermen. Takket være dette vil bilens modus alltid passe perfekt til driverens humør.

Standardprojeksjonsskjermen viser informasjon om hastighet, kjøreretning og systemdata Kontroller kontroll direkte i førerens synsfelt. Ved å trykke på knappen aktiveres M-indikatoren.

I tillegg til fart, viser projeksjonen ogsåViser informasjon om det valgte utstyret med et justerbart turtall med girindikatorer. Bildet er plassert på øyenivå, slik at føreren kan konsentrere seg helt på veien. Fordeler: mer sikkerhet og nytelse på hjulet.

Seks airbags, som er inkludert i grunnkonfigurasjonen,Gi føreren og passasjeren i forsetet en pålitelig, omfattende beskyttelse. Men enda viktigere enn antall airbags er systemet som styrer dem.

Avansert sikkerhetselektronikk(ASE) sikrer at hver luftpute er fylt med luft til et visst nivå for å minimere kollisjonseffekter. Dette systemet kan også aktivere beltspennere, deaktivere sentrallåsen og avbryte driften av drivstoffpumpen.