Mazda 3
Mazda3 har en hektisk, uttrykksfulle stil, både sedan og hatchback, og skiller seg kraftig ut mot bakgrunnen til andre kompakte biler.
I salongen Mazda3 opprettet komfortabel atmosfære, takket være utsøkt design, høykvalitets etterbehandling materialer og gjennomtenkt layout. Førersetet, laget i sporty stil, gir følelsen av en fullstendig fusjon med bilen.
Den nye Mazda3 er svært effektivsikkerhetssystemer. En rekke funksjoner i den splitter nye Mazda3 - fra det adaptive frontbelysningssystemet til det dynamiske stabiliseringssystemet - gir det høyeste nivået på sjåfør og passasjer sikkerhet.
Dynamikken i Mazda3 gjør også et uutslettelig inntrykk. Motoren i forbindelse med det oppdaterte bremsesystemet og girkassen gjør Mazda3-bilen samtidig kraftig og manøvrerbar. Reduksjonen i vekt sammenlignet med den første generasjonen Mazda3 betyr større drivstofføkonomi.
stil
Stilen til den nye Mazda3: sportsbil for hverdags kjøring. En gang inne, fordyper du deg umiddelbart i en spesiell, komfortabel atmosfære. Interiøret i den nye Mazda3 ser veldig stilig ut, dynamisk og har en høy finish.
Men salongen er bemerkelsesverdig, ikke bare for kvaliteten. Alle elementer viser en optimal balanse mellom estetikk og funksjonalitet. Alt er til stede og har et gjennomtenkt arrangement.
Utenfor, beundrer bilen sin "sporty design." Hver av de to kroppstyper har sin egen individualitet: Hatchback skiller seg ut med en uttrykksfulle og dristige stil, Mazda3-sedan - fremhevet atletisk og raffinement.
Men uten tvil gir begge modellene kjørepleie og ser bra ut. Selv om designen har blitt mer uttrykksfulle og dynamiske, kan bilen fortsatt umiddelbart gjenkjenne Mazda3.
Når det kommer til eksempler av den beste stilen, legger du ikke merke til alt som til slutt er så imponerende. Dette gjelder de raffinerte oppadgående konturene til kroppen eller, for eksempel, "muskulære" hjulbuer. Detaljer er også viktige: De gir Mazda3 et attraktivt utseende, som til og med de mest lidenskapelige tilhengerne av sportstilen benyttet.
dynamikk
Denne sports kompakte bilen er egnet for kjøring under alle forhold. Du kan føle deg trygg på motorveiene - du vil ikke miste kontrollen over din Mazda3 selv ved høye hastigheter.
På svingete veier og bratte bakkerBilen kan styres like lett takket være en kraftig motor og informativ styring. Gear shift, bremsing, akselerasjon - enhver handling gir en ekte glede når du kjører en ny Mazda3.
Dette ble gjort mulig av tekniskinnovasjoner og Mazdas forpliktelse til å skape en dynamisk kjørestil. For eksempel vet vi at jo mindre bilens masse er, desto bedre er det å klare, turenes stil blir mer sporty og forbedrer drivstoffeffektiviteten.
Derfor er nye materialer mye brukt i bilen, inkludert høyfast stål - Ikke bare sterk, men også lys. Som et resultat, har Mazda3 utmerket i sine klasseviktverdier for biler av slike dimensjoner.
I tillegg er det en av de mest stillebiler i sitt segment: prestasjoner innen aerodynamikk og ulike tekniske løsninger kan redusere støynivået i hytta betydelig. Du hører bare musikken som den reproduserer lydsystem Mazda3 Bose®.
Ved å utvikle en motorlinje var målet å oppnå en optimal balanse mellom kraft og økonomi. Du kan velge mellom 2.0-liters motor (150 HK), med en 6-trinns manuell girkasse eller en 5-trinns automatgir og en 1,6 liters motor med en 5-trinns manuell girkasse eller en 4-trinns automatgir. Og makt og kontroll, og smidighet bidrar til høy ytelse, lett og behagelig Mazda3 ledelse.
komfort
Ved første øyekast på Mazda3 gjenkjenner du det umiskjennelig sportsbil, og det er førersetet som hever denne bilen til et nytt nivå av perfeksjon. Hver centimeter av plassen er stilig, praktisk og praktisk.
Hvis du åpner døren, apparater lyse opp med vennlig lysog det blir umiddelbart klart for deg at detteEn kompakt sportsbil er klar for handling. De glatte linjene som dominerer utseendet til den nye Mazda3 fortsetter i sitt interiør og gir sjåføren et stilig og funksjonelt utseende.
Den nye multifunksjonsskjermen er plassert for å minimere bevegelsen av førerens øyne når du leser lesningene, og kontrollknappene er på rattet.
Forsinket i en stol av et nytt design, forstår du umiddelbart det i denne bilen det første stedet er komfort. Takket være større puter øktområdet av støtten til beina og ryggen, slik at setet vil være behagelig selv for den høyeste driveren. Soft-to-touch materialer komplementerer den ergonomiske designen med behagelige taktile opplevelser.
Stillingen og formen på de fremre kroppshyllene gir en god utsikt over veien fremover. Takket være det brede bakrommet og de kompakte hodestøttene, forbedrer sirkulærvisningen, og interiøret er fylt med lys.
Selv den en kraftig brøl av motoren Mazda3 forstyrrer ikke din sjelefred. Mazda3 regnes som en av de mest lydløse bilene i sin klasse takket være redusert støy og vibrasjon på grunn av økt kroppsstivhet. Som et resultat oppnås en optimal balanse mellom sportsmotoren og stillheten i hytta.
Den eneste lydkilden er lydsystemet, spesielt designet med Bose®. Lyden er jevnt fordelt over hele kabinettet, og passasjerene kan nyte god musikk.
sikkerhet
Den sporty kjøreformen til den nye Mazda3 er umulig uten et pålitelig sikkerhetssystem.
Ingen ønsker å snakke om ulykker på veien, men,i den nye Mazda3 trenger du ikke å bekymre deg for noe. Teknisk utvikling, sammen med Mazdas innovasjoner, kan redusere sannsynligheten for kollisjoner og redusere konsekvensene i tilfelle en ulykke.
Ta minst lysene Bi-Xenon med adaptivt frontbelysningssystem (AFS). De roterer automatisk lysstrålene i retning av bilens bevegelse, slik at det er bedre å belyse veien i hjørner i mørket. Dette betyr at en potensiell fare kan oppdages mye tidligere.
Det finnes andre funksjoner som tillater detføler deg trygg. Spesielt Mazda-nødvarsellyssystemet ved plutselig bremsing advarer bilene som kommer bakfra ved blinkende nødlys.
Dekktrykkovervåkingssystem Advarer automatisk om trykketredusert, og oppvarming av frontruten gjør det mulig å opprettholde en god utsikt under forhold med dårlig synlighet. Bilens grunnleggende utstyr inkluderer et antiblokksystem (ABS) og et dynamisk stabiliseringssystem (DSC).
I tillegg, utformingen av bilen er svært slitesterk og sikker. På grunn av de nye materialene i slaktkroppen, energieneffekten er effektivt absorbert. Hytta har også flere airbags. Selv nakkestøtter er utformet på en slik måte at muligheten for skade i tilfelle kollisjoner minimeres. Generelt, på bilen Mazda3-beskyttelsesmidler er tenkt ut på den mest allsidige måten.
Administrere en helt ny Mazda3, du kan helt nyte bevegelsen i stil med Zoom-Zoom.
Mazda 3 spesifikasjoner
| Generell informasjon | ||
| Modellen | Mazda 3 Sedan 1.6 | Mazda 3 Sedan 2.0 |
| Årsmodell | 2009 ... | 2009 ... |
| kroppen | sedan | sedan |
| Antall dører / seter | 4/5 | 4/5 |
| Den utstyrte vekten, kg | 1245 | 1260 |
| Bruttovognsvekt, kg | 1770 | 1820 |
| Maksimal hastighet, km / t | 188 (177) | 210 |
| Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra | 12,2 (13,1) | 10,6 |
| Minste svingradius, m | --- | --- |
| Trunkvolum min / maks, l | 430 | 430 |
| Dimensjoner, mm | ||
| lengde | 4580 | 4580 |
| bredde | 1755 | 1755 |
| høyde | 1470 | 1470 |
| akselavstand | 2640 | 2640 |
| Spor frem og tilbake | 1535/1520 | 1535/1520 |
| Ground Clearance | 155 | 155 |
| Motoren | ||
| typen | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning |
| plassering | Front på tvers | Front på tvers |
| Arbeidsvolum, cc | 1598 | 1999 |
| Kompresjonsgrad | 10,0 | 10,0 |
| Antall og arrangement av sylindere | 4 på rad | 4 på rad |
| Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm | 78,0 x 83,6 | 87,5 x 83,1 |
| Antall ventiler | 16 | 16 |
| Power hk ved rpm | 105/6000 | 150/6500 |
| Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm | 145/4000 | 187/4000 |
| transmisjon | ||
| typen | Mekanisk 5-hastighet (Automatisk 4-trinns) | Automatisk 5-trinns |
| stasjonen | Forhjul | Forhjul |
| Suspensjonsbrakett | ||
| lobby | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar |
| bakre | Uavhengig multi-link med anti-roll bar | Uavhengig multi-link med anti-roll bar |
| Dekkstørrelse | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 205/55 R16; 205/50 R17 |
| bremser | ||
| foran | Disk ventilert | Disk ventilert |
| iden | plate | plate |
| Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km | ||
| Bysyklus | 8,3 (9,8) | 10,7 |
| Landsyklus | 5,2 (5,8) | 5,9 |
| Blandet syklus | 6,3 (7,3) | 7,7 |
| drivstoff | Bensin A-95 | Bensin A-95 |
| Drivstofftank kapasitet, l | 55 | 55 |
