Mazda 6

Som et resultat av utviklingen av Mazda6-modellen har den blitt enda mer trygg og "miljøvennlig". Lavt drivstofforbruk og utslippstoksisitet kombineres med økt aktiv og passiv sikkerhet.

stil

Elegant design, skaper auraen til en "prestisjetunge" bil. Sportstil, som tvinger seere til å vende seg etter ham. Utseende, som reflekterer gode dynamiske egenskaper. Mazda6 - en bil som inspirerer lidenskapelig kjærlighet og stolthet.



Når du setter deg i førersetet, vil du føle hvordan bilen vekker opp til livet: funksjonen "velkommen" ("Velkommen") slår lyser på lysene på kontrollpanelet og lydsystemets display.



Kraftig og dynamisk design fortsetter tradisjonenOpprettelse av "sports" -modeller av Mazda - og bringer inn egne, unike egenskaper. Et eksempel er en stilig form som minner om en ellipse, eller et design av lyskaster / lampeblokker, opprettholdt i stil med "high-tech". Slike løsninger stiller nye standarder i bilindustrien.



Glatt og strømlinjeformet profil Mazda6 i kombinasjon med et buet tak ogUnderstrekkede hjulbue gir det et karakteristisk utseende som er karakteristisk for Mazda-modellene. De bakre takstativene er V-formede, noe som gjør bilen enda raskere.



De mest slående aksentene i utformingen av kroppens forside er "proprietær" radiatorgitter Mazda med fem hull. Den brede luftinntaket legger til sportslige notater til designet, og de mindre lufthullene på sidene gir Mazda6 et kraftig, aggressivt, men sofistikert utseende.



Den nye sedan Mazda6 har atletisk, modig utseende og uttalt tre-pilar layout, på grunn av hvilket hans utseende vinner merkbarti forhold til en sedan Mazda6 av første generasjon. Ikke minst rollen i denne avspillingen er de skulpturelle formene på baksiden av kroppen, og passer godt inn i det generelle visuelle konseptet. Platen til den bakre registreringsplaten er integrert i den bakre støtfangeren, slik at baklokkets bakre plan ser ut som effektiv og "rik" som mulig.



Kompakte innvendige former med takbue, understreker vertikalt orienterte tåkelys, luftinntaksåpninger i fremre støtfanger og elegante lykter / lampeblokker.



Den nye Mazda6-sedan er ikke bare en oppgradert versjon av den forrige modellen, den har helt ny design.



Når du er inne i den nye Mazda6, vil du straks legge merke til en jevnere sportslig atmosfære, høy kvalitet og utstyrsnivå.



Det mykt buede kontrollpanelet og de harde linjene i instrumentpanelet på instrumentbrettet er et eksempel Kontrast av eleganse og nøyaktighet, noe som gir en attraksjon til interiøret. Kombinasjonen av instrumenter varierer ikke bare i estetisk design, men også i fremragende funksjonalitet. Spredt blått lys, som brukes til å belyse instrumentene, skaper en slående effekt.



Dekorative dørpaneler har nydelige kurver på overflatene, understreket av dype, skarpt skisserte hakk. I tillegg skaper den praktfulle designen og ytelsen til dørhåndtakene en følelse av høy kvalitet. Skarpe linjer fremhever effektive svinger.



Skriv ut din sofistikerte stil og livlige personlighet - og nyt resultatet. Du kan velge å smake på noen av 12 farger i kroppen, blant annet fargen Lilac Silver Metallic - "Lilac Metallic" (det nye tilbudet av Mazda-merkevaren) og tre farger i interiøret: Svart "Svart", Grå "Tonet Grå" eller Oliven "Medium Olive".



Sport hjul Mazda6 elegant og holdbart, de er perfekt kombinert med bilens dynamiske utseende.



Tre størrelser av lettmetallfelger tilbys: med diameter 16, 17 eller 18 tommer. 17-tommers hjul eren attraktiv kombinasjon av sporty stil og eleganse. Hjul med 18 tommer i diameter har derimot kraftige former, massive eiker og store åpninger gjennom hvilken luft flyter, kjølemekanismer - dette designet symboliserer bilens høy ytelse. Lette 16-tommers hjul har eiker som ekspanderer ved kontakt med felgen - for å øke størrelsen.

dynamikk

En bil som enda mer tilfredsstiller førerens krav
Herlig, vennlig til sjåføren, responsiv - disse er ordene som bestemmer de grunnleggende egenskapene til enhver Mazda-bil. Nå er disse egenskapene fullt ut innebygd i den nye Mazda6-modellen.



Det er enda mer enn den forrige modellen, det er en "bil opprettet for sjåføren"Du vil føle det umiddelbart etter at du har satt plass bak rattet. Skaperne av Mazda6 har nøye studert og tatt hensyn til alle aspekter som definerer fascinerende kjøring.



Spesiell oppmerksomhet ble utbetalt videre"honing" den allerede uvanlig tilstrekkelige og nøyaktige kontrollerbarheten til den forrige Mazda6-modellen. Derfor kan føreren nå, som aldri før, en fullstendig fusjon med bilen.



Forbedret suspensjon gir ekstremt høy manøvrerbarhet og kontrollerbarhet, og på samme tid har noen overholdelse - et løfte om et jevnt og behagelig kurs. Du vil bli imponert over bilens følelse av stabilitet og bekvemmeligheten av ledelsen, samt stillheten i hytta.



Den ekstremt lette og stive kroppsstrukturen gjør kjøringen enda morsommere og hyggeligere, og samtidig påvirker den positivt drivstofføkonomi. Dette tilrettelegges også av utmerketAerodynamiske egenskaper av Mazda6. I tillegg øker de bilens stabilitet ved høy hastighet: den følger bane som er spesifisert av føreren med nøyaktigheten av bøyen som slippes ut fra bøyen.



Bremsesystem Den nye modellen har også blitt modernisert, og nåStoppavstanden (med decelerasjon fra 100 km / t til fullstopp) for Mazda6 er en av de korteste for biler i denne klassen. Det grunnleggende utstyret til Mazda6 inkluderer et antiblokksystem (ABS). Det øker kontrollen av bilen, øker sjåførens selvtillit, og dermed gleden av å kjøre.



Avhengig av dine behov kan du velge en motor med høy, middels eller relativt lav effekt.



Den nye 2,5-liters bensinmotorens MZRhar forbedret ytelse og gir mer "sporty" kjøring. Den utvikler en maksimal effekt på 125 kW (170 hk) og optimal dreiemoment innen lav og middels motorhastighet.



Til tross for større forskyvning, er MZR-motoren2,5 liter lav støy og vibrasjon er lederen i sin klasse. Sammen med dette har den utmerket drivstoffeffektivitet under normale kjøreforhold, samtidig som man beholder de samme kompakte dimensjonene og lavmassen.



Takket være direkte katalysator(først installert på en bil i dette segmentet), kombinerer motoren lave driftskostnader med lav avgass toksisitet og oppfyller kravene i Euro 5-standarden (som ennå ikke skal tre i kraft).



Firecylindret bensinmotor MZR medArbeidsvolum på 2,0 liter er utstyrt med et system med sekventiell kontroll av fasene av gassfordeling (S-VT), systemet med justerbar inntak (VIS) og elektronisk styring av gassventilen. Avtrekkssystemet inneholder to lyddempere.



1,8-liters fire-sylinder bensinMZR-motoren er også utstyrt med et VIS-system, takket være det utvikler høyt dreiemoment i hele hastighetsområdet. Det elektroniske gasspjeldstyringssystemet gir gode "miljømessige" motorparametre, samt høy drivstoffeffektivitet. Dette tilrettelegges også av en enkelt lyddemper som begrenser mengden giftige utslipp og opprettholder høy motorkraft over et bredt spekter av rotasjonshastigheter.

praktisk

Den nye Mazda6 enda mer romslig, enn den forrige. Salongen ser sporty og kompakt ut, som synes å være uforenlig med konseptet med en romslig og praktisk bil for hverdagsturer.



Begrepet "stilig bil" og "kapasitetsk bil" som regel motsier hverandre. Men spesialistene som jobbet med designen av den nye Mazda6 fant en løsning som fikk lov til å kombinere Et romslig og praktisk i bruk bagasjerom med en elegant og sporty kroppsform.



Nøye utformet takkonstruksjon gir høy takhøyde, så vel som en utmerket synlighet av plassen foran bilen og bak den. Muligheten til lett å se området bak bilen gjør det enkelt å reversere, for eksempel når du parkerer.



Inne er det mange vittigeenheter for å plassere små gjenstander, inkludert en stor hanskerasse, en dobbelthyllingshylle foran på midtkonsollen og innebygde underlag for passasjerer foran og bak.



Mazda-spesialister innser at det praktiskebagasjeavdeling er svært viktig for kjøpere - selv for de som foretrekker biler med en sedan. Derfor økte den nye sedan Mazda6 bagasjekapasiteten med 10 liter og nådde en imponerende verdi på 519 liter.

sikkerhet

Et bredt spekter av sikkerhetssystemer og enheter, som er utstyrt med en ny modell Mazda6,kan du nyte kjøring uten forstyrrelser. Blant de viktigste sikkerhetsinnretningene er det adaptive frontbelysningssystemet (AFS) med Bi-Xenon xenon-frontlykter.



Ifølge resultatene fra det kombinerte krasj-testsystemet Euro NCAP 2009 Den andre generasjonen Mazda6 mottok 5 stjerner.



Når det gjelder passiv sikkerhet,Den forbedrede kroppsstrukturen og mer holdbare materialer øker graden av beskyttelse av passasjerer i bilens forside, bakside eller sidebelastning. I tillegg er setebeltene på forsetene utstyrt med pretensioners og spenningsbegrensere som øker passiv sikkerhet.



Et bredt spekter av aktive sikkerhetsanordninger og systemer hjelper fører og passasjerer til den nye Mazda6-modellen fred i sinnet.



Det innovative CF-Net datautvekslingssystemet (tverrfunksjonelt nettverk) tillater, ved hjelp avslår på rattet og den sentrale skjermen styrer ulike elektroniske systemer. I tillegg gir dette nettverket informasjonsutveksling mellom disse systemene og deres koordinerte arbeid. For ekstra sikkerhet og brukervennlighet lydkontroller, cruise control, klimaanlegg og kjørecomputer er bokstavelig talt ved fingertuppene fra sjåføren. De brakte til rattet som lar deg ikke distrahere oppmerksomheten fra veien.



Adaptiv frontlyssystem (AFS) med xenonlyskaster Bi-Xenon forbedrersynlighet på svingete veier, lyser godt fotgjengere og syklister ved kryss. Konstruksjoner og materialer, i tilfelle kollisjonsabsorberende energipåvirkning, øker sikkerheten til fotgjengere.



I tillegg er det gitt for å unngå skade på bilen og spare tid og penger til eieren valgfritt parkeringsassisteringssystem. Dette systemet, utstyrt med spesielle sensorer, advarer føreren om hindringer oppdaget i nærheten av bilen.



Og selvfølgelig, dynamisk stabiliseringssystem (DSC) er inkludert i det grunnleggende utstyret for alle versjoner av Mazda6 ...

komfort

Interiøret i den nye Mazda6 er din "hjem borte fra hjemmet"Den raffinerte atmosfæren i salongen gir deg muligheten til å unne deg kjærligheten med kjøring - enkelt og enkelt.



Lyder, lys og luft, fyller interiøret, ble nøye verifisert av skaperne av Mazda6. Sete design og polstring, samt innredning vil tilfredsstille både sjåføren og passasjerene.



Nytt utformede seter har det besteBlant biler i denne klassen kan justeringsalternativene gi sjåføren den optimale stillingen. Slike seter og et glidende armlen gir komfort i lang reise og kjøring med høy hastighet. I tillegg gjør plasseringen og vinkelen til rattet og girspaken det mulig for føreren å enkelt og jevnt manipulere dem.



På baksiden av hytta passasjerer får mer plassslik at de kan strekke bena sine. Til dette formål er baksetet 15 mm tilbake, og øker benplassen for passasjerer med 20 mm.



Hva vil du høre i Mazda6 salongen, heltAvhenger av deg. Nye støyreduksjonsteknologier sørger for at ørene ikke når motorstøyen: Bare hyggelige lyder, som tyder på sportens karakteristiske karakter, trer inn i salongen. Du kan snakke uten forstyrrelser, siden Mazda6 er en av de laveste (for biler i denne klassen) verdien av trafikkstøy og vindstøy.



I noen tilfeller vil du foretrekke en musikk samtale under turen. High-end valgfritt lydsystem Bose® Premium Sound vil gi utmerket lydkvalitet for både sjåfør og passasjerer, når du kjører under alle forhold - selv om minimum volumnivå er valgt.



I interiøret i den nye Mazda6 er det lett å sparekul eller omvendt, øk temperaturen. Ventilasjon, oppvarming og klimaanlegg (HVAC) gir perfekt kontroll over mikroklimaet. Den lar deg individuelt justere temperaturen i det området der føreren og passasjeren er plassert.



Dette systemet har maksimal effektivitetkjøling og oppvarming blant alle systemer som tilbys for denne klassen av biler. I tillegg skaper det mer intens luftmengde i hytta og mindre støy under drift.

Mazda 6 spesifikasjoner

Generell informasjon
Modellen	Mazda 6 Ny 1.8	Mazda 6 Ny 2.0	Mazda 6 Ny 2,2 CRTD (95 kW)	Mazda 6 Ny 2,2 CRTD (120 kW)
Årsmodell	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
kroppen	sedan	sedan	sedan	sedan
Antall dører / seter	4/5	4/5	4/5	4/5
Den utstyrte vekten, kg	1295	1325 (1350)	1435	1435
Bruttovognsvekt, kg	---	---	---	---
Maksimal hastighet, km / t	196	217 (208)	195	212
Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra	11,4	10,0 (10,9)	10,7	8,9
Minste svingradius, m	5,9	5,9	5,9	5,9
Trunkvolum min / maks, l	519	519	519	519
Dimensjoner, mm
lengde	4755	4755	4755	4755
bredde	1795	1795	1795	1795
høyde	1440	1440	1440	1440
akselavstand	2725	2725	2725	2725
Spor frem og tilbake	---	---	---	---
Ground Clearance	---	---	---	---
Motoren
typen	Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning	Bensin med direkte drivstoffinnsprøytning	Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff og turboladet	Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff og turboladet
plassering	Front på tvers	Front på tvers	Front på tvers	Front på tvers
Arbeidsvolum, cc	1798	1999	2184	2184
Kompresjonsgrad	10,8	11,2	16,1	16,3
Antall og arrangement av sylindere	4 på rad	4 på rad	4 på rad	4 på rad
Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm	83,0 x 83,1	87,5 x 83,1	86,0 x 94,0	86,0 x 94,0
Antall ventiler	16	16	16	16
Power hk ved rpm	120/5500	155/6200	129/3500	163/3500
Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm	165/4300	193/4500	340 / 1800-2600	360 / 1800-3000
transmisjon
typen	Mekanisk 5-hastighet	Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 5-trinns)	Mekanisk 6-hastighet	Mekanisk 6-hastighet
stasjonen	Forhjul	Forhjul	Forhjul	Forhjul
Suspensjonsbrakett
lobby	Uavhengig, vår, med dobbelte spak	Uavhengig, vår, med dobbelte spak	Uavhengig, vår, med dobbelte spak	Uavhengig, vår, med dobbelte spak
bakre	Uavhengig, vår, multi-link	Uavhengig, vår, multi-link	Uavhengig, vår, multi-link	Uavhengig, vår, multi-link
Dekkstørrelse	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
bremser
foran	Diskventilert (299 mm	Diskventilert (299 mm	Diskventilert (299 mm	Diskventilert (299 mm
iden	Skive (280 mm)	Skive (280 mm)	Skive (280 mm)	Skive (280 mm)
Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km
Bysyklus	9,1	9,6 (10,7)	6,6	6,9
Landsyklus	4,9	5,3 (5,8)	4,4	4,5
Blandet syklus	6,4	6,9 (7,6)	5,2	5,4
drivstoff	Bensin A-95	Bensin A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Drivstofftank kapasitet, l	64	64	64	64

</ p>