Nissan Qashqai

Bilen er designet for de kjøpere som strever etter mer dynamisk design sammenlignet med tradisjonelle modeller av C-klasse, men som samtidig ikke tiltrekke størrelsen og aggressivitet kompakt SUV.



Sterk, hardy og smidig Qashqai er opprettet spesielt for byen. En stor bakken og et firehjulsdrift er en ubestridelig fordel i moderne urbane forhold.

Hovedfordeler

Førersetet i Nissan Qashqai ligger like høyt som i kompakte SUVer, noe som gjør at du bedre kan se sporet.



Allhjulsdrift system Nissan ALL-MODE 4x4 automatisk fordeler dreiemomentet mellom akslene fra overføringen på 100% til forhjulene i forholdet 50/50, avhengig av veiforhold, slik at sikkerheten og nøyaktigheten av kontrollen sikres.



Elektrisk servostyring med variabel hastighetsavhengig kraft er like praktisk både for manøvrering på parkeringsplassen og ved kjøring på motorveien.



Kjøring i en storby betyr ikke nødvendigvis tretthet og stress. Qashqai gjør denne prosessen enkelt og hyggelig. Tross alt har du en regnsensor til rådighet,automatiske forlygter, parkeringssensorer eller et bakre kamera, automatisk dimmet innvendig speil, justerbar midtarmlen etc.



Nissan Qashqai er utstyrt med et system Handsfree med en trådløs Bluetooth-modul som starter med grunnkonfigurasjonen. Du kan betjene systemet med knappene på rattet, og la telefonen i lommen eller posen.



En stor 7-tommers fargedisplay hjelper medParkerer bilen, og viser bildet fra kameraet bakfra. Betjeningsmodus for bilstereo med støtte for MP3-format, håndfri Bluetooth-system og datamaskinens avlesninger vises også på sentralskjermen.

Utseende og interiør

Qashqai har sin egen spesiell stil og unik eleganse. Silhuetten "bred skulder" og den fallende taklinjen gir dynamikk og manlighet til utformingen av denne bilen.



Qashqai kombinerer fordelene med en kompaktSUV og smidig bybil. En stor bakkefelt (200 mm) gjør det enkelt å overvinne fortau og andre hindringer, mens allehjulsdrift og bærekraftsystemer gir uovertruffen håndtering. Samtidig er Nissan Qashqai kompakt nok til daglige turer rundt i byen.



Førersetet i Qashqai er tydelig begrenset, som en sportsbil-cockpit. Alle kontroller er plassert så effektivt som mulig, for enkelt og praktisk tilgang. Mens passasjerene bare kan nyte en romslig og komfortabel salong.



Romslig og koselig salong Qashqai vil tillate deg å komme deg komfortabelt til stedetdestinasjon. Et stort hanskerom med lys og avkjølt, oppvarmede seter foran, senter armlener foran og bak seter, speil i solskjermer og mye mer for din bekvemmelighet.



Klimakontrollsystem Med moderat lufttilførsel Mild Flow raskt ogstille kjølig eller varme inn det indre av bilen din. Når delt modus er aktivert, kan du stille inn en annen lufttemperatur for føreren og passasjeren på forsiden.

Tekniske egenskaper

Du kan velge mellom en økonomisk 115-hestekrefter1,6 liter motor tilføres i kombinasjon med en 5-trinns manuell girkasse og en ny to-liters motorkraft på 140 HK, som er tilgjengelig i kombinasjon med en 6-trinns manuell girkasse eller en trinnløs variator X-Tronic CVT-M6 med manuell forskyvning mellom 6 forhåndsinnstilte verdier av girforhold.



Hjulstasjonssystem Nissan ALL-MODE 4x4 distribuerer automatisk dreiemomentet mellom akslene fra overføring av 100% til forhjulene til et forhold på 50/50 avhengig av veiforhold, noe som sikrer sikkerhet og presisjon av kontroll.



Uavhengig multilink fjæring av bakhjulet gir utmerket kjørestabilitet, tydelig og forutsigbar bøyegang og høy komfort.



Elektrisk servostyring med variabel hastighetsavhengig kraft er like praktisk både for manøvrering på parkeringsplassen og ved kjøring på motorveien.



Qashqai er utstyrt med et system for å opprettholde valutakursstabiliteten ESP siste generasjon. Ved tap av kontrollerbarhet reduserer systemet tilførselen av dreiemoment til bilens hjul og selektivt bremser hjulene for å lagre og / eller gjenopprette bane.

sikkerhet

Fra det grunnleggende utstyret er Nissan Qashqai utstyrt med 6 kollisjonsputer (foran, side og gardiner), samt aktive hodestøtter som reduserer risikoen for skade på cervical ryggraden.



Nissan Qashqai er utstyrt med fester for barnesete systemet ISOFIX, samt en frakoblet frontairbag fra passasjersiden.



Qashqai er utstyrt med et system selvfølgelig støtteESP-stabilitet i den nyeste generasjonen med funksjonene til å overvåke bremsesystemets effektivitet. Ved tap av kontrollerbarhet reduserer systemet tilførselen av dreiemoment til bilens hjul og selektivt bremser hjulene for å lagre og / eller gjenopprette bane.



Elektroniske komponenter i bremsesystemet gi trygt og effektivtbremsing. ABS-systemet forhindrer hjulene i å låse og lar deg styre bilen. Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet (EBD) sørger for optimal bremsing av alle fire hjul, avhengig av bilens last og veiforhold.



Ved plutselig bremsing, nødbremsesystemer (Nissan Brake Assist) og hydraulisk trykkregulering (Hydraulisk Fade Compensation), som gjør det mulig å bruke bilens bremsesystem så effektivt som mulig.



TCS-system Hjelper å unngå hjulglidningbil: i det øyeblikket sensorene bestemmer at ett hjul roterer raskere enn det andre, forsinker systemet automatisk det for å gjenopprette trekkraften.

Nissan Qashqai spesifikasjoner

Generell informasjon</ p>
Modellen	Nissan Qashqai Ny 1.6	Nissan Qashqai Ny 2,0 4WD	Nissan Qashqai Ny 1,5 dCi	Nissan Qashqai Ny 2.0 dCi 4WD
Årsmodell	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
kroppen	crossover	crossover	crossover	crossover
Antall dører / seter	5/5	5/5	5/5	5/5
Den utstyrte vekten, kg	1298	1415 (1454)	1407	1568 (1604)
Bruttovognsvekt, kg	---	1960	1930	---
Maksimal hastighet, km / t	178	193 (181)	177	193 (188)
Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra	11,8	10,6 (11,3)	12,2	9,9 (11,0)
Minste svingradius, m	5,3	5,3	5,3	5,3
Trunkvolum min / maks, l	400/1513	400/1513	400/1513	400/1513
Dimensjoner, mm
lengde	4330	4330	4330	4330
bredde	1780	1780	1780	1780
høyde	1615	1615	1615	1615
akselavstand	2630	2630	2630	2630
Spor frem og tilbake	1540/1550	1540/1550	1540/1550	1540/1550
Ground Clearance	200	200	200	200
Motoren
typen	Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning	Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning	Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff og turboladet	Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff og turboladet
plassering	Front på tvers	Front på tvers	Front på tvers	Front på tvers
Arbeidsvolum, cc	1598	1997	1461	1994
Kompresjonsgrad	10,7	10,2	15,3	15,6
Antall og arrangement av sylindere	4 på rad	4 på rad	4 på rad	4 på rad
Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm	78,0 x 83,6	84,0 x 90,1	76,0 x 80,5	84,0 x 90,0
Antall ventiler	16	16	8	16
Power hk ved rpm	115/6000	141/6000	106/4000	150/4000
Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm	156/4400	196/4800	240/2000	320/2000
transmisjon
typen	Mekanisk 5-hastighet	Mekanisk 6-hastighet (CVT Variator)	Mekanisk 6-hastighet	Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 6-trinns)
stasjonen	Forhjul	full	Forhjul	full
Suspensjonsbrakett
lobby	Uavhengig, som McPherson, med stabilisatorstang	Uavhengig, som McPherson, med stabilisatorstang	Uavhengig, som McPherson, med stabilisatorstang	Uavhengig, som McPherson, med stabilisatorstang
bakre	Uavhengig, multi-link med anti-roll bar	Uavhengig, multi-link med anti-roll bar	Uavhengig, multi-link med anti-roll bar	Uavhengig, multi-link med anti-roll bar
Dekkstørrelse	215/65 R16; 215/60 R17	215/65 R16; 215/60 R17	215/65 R16; 215/60 R17	215/65 R16; 215/60 R17
bremser
foran	Disk ventilert	Disk ventilert	Disk ventilert	Disk ventilert
iden	plate	plate	plate	plate
Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km</ font>
Bysyklus	8,3	10,8 (10,6)	5,9	8,5 (9,4)
Landsyklus	5,6	6,7 (6,5)	4,7	5,7 (6,0)
Blandet syklus	6,6	8,2 (8,0)	5,1	6,7 (7,2)
drivstoff	Bensin A-95	Bensin A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Drivstofftank kapasitet, l	65	65	65	65

</ p>