Mitsubishi Lancer X Ralliart

Lancer RALLIART Det er beregnet for de som er klare til å skille seg ut framengden. Mitsubishi Ralliart divisjon har blitt et symbol på high-end engineering har brakt den helt til en dominerende posisjon i verden av rally, og nå bruker sin erfaring til å skape en premium-klasse biler, komfortable og stilige innsiden og ut.



Utmerket motor tuning, gode effektegenskaper, automatisert girkasse Twin Clutch SST, AWC-system og et lyst utseende - alt dette vil ikke gå ubemerket. Det er ikke nok bare et rutet flagg i løpet av løpet.



Siden det første utseendet på Lancer RALLIART på tegnebrettet har dets hovedtrekkende egenskap blitt sportegenskapene.



Basert på ingeniørfilosofien til allhjulsdriften Mitsubishi All Wheel Control, Lancer RALLIART kombinerer utmerketmotoregenskaper, adaptiv logisk girkasse Twin Clutch SST og et omfattende sett med teknologier som gir deg den høyeste glede av kjøring. Tanken med denne allsidige kjøreglede er nå innlemmet i det nye Lancer RALLIART kroppsdesign.

MIVEC turboladet motor med 2,0 liter kapasitet

Perfekt makt i enhver situasjon. Motoren Lancer RALLIART 2,0 liter imponerer med den første depresjonen av gasspedalen. Eksklusiv teknologi Mitsubishi MIVEC Det gir den beste variable ventiltider, noe som sikrer optimal dreiemoment ved lave turtall og fascinerende kraft av høy - når man kjører på motorveien.



For å sikre enda større effektivitet i motorenet direkte drivsystem for ventilmekanismen, en lett aluminiums sylinderblokk og et oppdatert inntaks- og eksosanlegg som øker dreiemoment og effektivitet.



turbolader øker motorens ytelse ytterligere uten å øke drivstofforbruket betydelig.

6-trinns Twin Clutch SST

Lancer RALLIART er utstyrt med en 6-trinns girkasse Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (TC-SST) med magnesiumbryter på rattet.



TC-SST er en ny sekvensiell manuell girkasse med to separate koblinger: en for jevn gir, den andre for odde gir.



Hver kobling velger giret øyeblikkelig - en kobling lukkes samtidig som den andre koblingen, som gjør at du kan bytte gir raskere enn noen person kan gjøre manuelt.



I dette tilfellet hindrer strømforstyrrelser. Den avanserte teknologien med valg av gir tillater detFøreren skifter raskere enn med en hvilken som helst annen girkasse. Bytte gir med padler Magnesium "kronblad" lar deg føle deg som en rallyfører.



Og hvis du vil slappe av, sett bryteren i automatisk modus og la Lancer RALLIART gjøre alt for deg.

AWC permanent firehjulsdrift system

I firmaet Mitsubishi Motors er design og utvikling av biler underlagt samme filosofi. En hvilken som helst ny teknologi skal øke den generelle kjørelsen.





I samsvar med dette prinsippet mottok Lancer RALLIART et permanent firehjulstrekksystem AWC, som bruker unike teknologier ASC og ACD, gir maksimal stabilitet, kontroll og tillit til alle trafiksituasjoner.



Uansett hvor ruten går - gjennom byen eller fjellserpentinen - vil en tur til Lancer RALLIART alltid være inspirerende og uforlignelig.

Dynamic Stability Control (ASC)

Dynamisk ASCDet gir deg mulighet til å holde kontroll over bilen selv på en glatt vei. Den sporer oppførelsen til bilen, bestemmer tidspunktet for begynnelsen av slitasje eller tap av trekkraft, og bruker bremsekraft og kraft til disse hjulene, der det er nødvendig, for å sikre optimal trekkraft.



I tillegg reduserer dette systemet aktivt hjulglid ved start, noe som gir optimal akselerasjon, bremsing og manøvrering.

Active Interaxle Differential (ACD)

ACD bruker en elektronisk styrt kobling,i stand til å endre fordelingen av dreiemoment til forhjul / bakhjul fra helt fri til helt låst, umiddelbart å reagere på endrede veiforhold.



Dette sikrer en optimal balanse mellomsvar på kontrollhandlinger av rattet og trekkraften. Og siden systemet fungerer raskere og i et større område enn de vanlige differensialene, tillater det større glatt bevegelse på forskjellige belegg.

Sportsfjæring

Utrolig stabilitet Lancer RALLIART lar deg kjøre på en bestemt måte. En del av AWC-systemet er bredere 18-tommers dekk med en økt adhesjonsfaktor.



For å oppnå større kontroll over bilen i Lancer, brukes en frontfjæringstype Macpherson, og bakfjæringen har en flerkobling, noe som muliggjør konstant kontakt med veien på alle fire hjul.



Stive tverrgående elementer gir høy vridningsstyrke.

Spesifikasjoner for Mitsubishi Lancer X Ralliart

Prisklasse	Ralliart
alternativ	S19	S03
	Sedan	Sportback
Motoren	bensin med elektronisk injeksjon, turbin og intercooler
Volumet, l.	2,0
Kraft, hk / rev / min	240/6000
Maks. moment, Nm / rpm	343/2500
Drivstofforbruk, l / 100 km
Bysyklus	13,8	13,9
Landsyklus	7,8	8,1
Kombinert syklus	10,0	10,2
Accelerasjon fra 0-100 km / t, fra	7,0	7,1
Volum på drivstofftanken, l	55
Maksimal hastighet, km / t	230
Lengde, mm	4 570	4 585
Bredde, mm	1 760
Høyde, mm	1 490
Hjulbasen, mm	2 635
Bunnfrekvens, mm	150
Min. snu radius, m	5
Den utstyrte vekten, kg	1 565	1595
Bruttovognsvekt, kg	2 040
Suspensjonsbrakett
lobby	uavhengig, for eksempel MacPherson med en stabiliseringslinje
iden	uavhengig, multi-link med anti-roll bar
bremser
foran	16 "ventilert plate
iden	16 "disk
buss	215/45 R18
Transmisjon / Chassis
TC-SST	+	+
Cruise Control	+	+
AWC (ACD + ABS + EBD + ASC)	+	+
Sub-bolle bytter av hastigheter	+	+
utvendig
Lettmetallfelger 18 "(215/45 R18)	+	+
Elektrisk kjøring av bakspeiler	+	+
Oppvarmede bakspeiler	+	+
Tåkelykter	+	+
Regnsensor, lyssensor	+	+
Front sports støtfanger Ralliart	+	+
Ralliart bak sportsstøtfanger	+	+
Laterale aerodynamiske deksler	+	+
Bakspoiler	+	+
Adaptiv xenon	+	+
Forlykteskiver	+	+
Forked avgassystem med lyddempere	+	+
Interiørdesign
2 foran. a. sikkerhet	+	+
2 sider. a. sikkerhet	+	+
Airbags (gardiner) for 1 og 2 rader	+	+
Klimakontroll	+	+
Førerens knepute	+	+
Front og bak traumer-sikkerhet elektriske vinduer	+	+
Sports seter Ralliart	+	+
Rattutvikling	+	+
Lær ratt trim, girkasse, håndbrems håndtak	+	+
C / s + startspenning	+	+
CD-veksler for 6 plater, MP3 + Mitsubishi-radio (antenne, 6 høyttalere) + AUX-inngang	+	+
Styresystem på rattet	+	+
Innebygd datamaskin	+	+
Oppvarmede forseter	+	+

</ p>