KIA Magentis
Kia Magentis er laget i en klassisk stil og representerer en høyt utstyrt, forretningsmessig og moderne business-class sedan.
Bilen er annerledes romslig interiør og et kapasitetskrok. KIA Magentis er preget av utmerket dynamikk og behagelig oppførsel på motorveien i høyhastighetsmodus. Overtakelse og gjenoppbygging av bilen utføres tydelig, samtidig som stabiliteten på veien opprettholdes.
Takket være den myke suspensjonen blir potholes på veiene utjevnet så mye som mulig, noe som har en behagelig innvirkning på passasjerens følelser.
KIA Magentis har absorbert en imponerende listestandard og tilleggsalternativer som kommer til å lykkes med enhver bilentusiast. Dette er et ekte mesterverk av bilindustrien i det nye århundre, som er opprettet for de som ønsker å ta sitt rettmessige sted i den prestisjefylte sirkelen av forretningsfolk.
utforming
Forfra preges av sin modernitet og soliditet. Karakteristiske linjer på hetten, som stiger fra grillen, gir et ekstra sjarmutseende.
Frontstøtfangeren er kombinert i stil medLigger under luftinntaket, som fremheves av horisontale linjer og understreker bilens soliditet. Den svarte bakgrunnen til den kombinerte frontlyset gjør Magentis til å se dypere og samtidig dynamisk.
Kompliment designet på sideneluftinntak tåkelys. Forrudevaskeren fordeler vannstrømmen i tre retninger, som sikrer renslighet av hele glassområdet. Forkromet innramming av de bakre vinduene understreker luksus og formen på bakstativet - sportiness av modellen.
For å forbedre sikkerheten til bevegelse,Bilen er utstyrt med flere laterale svinger som gjør det mulig å bli guidet mer til andre deltakere av bevegelse. Håndtak av dører og lister utføres i farge på en kropp. Ytre pads på terskelen forbedrer ikke bare aerodynamikken, men fullfører også konseptet med sportsprofilen til Magentis.
Dynamikken til bilen er understreket av castplater. Sjarmen til modellen suppleres med en bredere linje av leddene på bakdørene, mens skjøtelinjen over støtfangeren, tvert imot - ikke er så merkbar. Bak modellens sportige karakter gir en voluminøs, høy, men visuelt kort form av kofferten.
Motoren
Motor 2.0 Theta (theta) motor
- På grunn av det faktum at eksosanlegget er plassert under støtfangeren, reduseres katalysatoroppvarmingstiden, og reduserer dermed antall eksos.
- For å unngå friksjon og slitasje på motordeler, er ventilsystemet, stempelringene og liners laget av spesialdesignede materialer.
- For å forlenge levetiden til motoren ogVed å endre støynivået til tidsmekanismen brukes kjedeoverføring, mens hjelpesystemer (klimaanleggskompressor, vannpumpe, generator, kraftassistert kompressor) drives av en båndstasjon for å optimalisere motorstørrelsen og redusere NVH (støy, vibrasjon, eksos)
- Volumet på 1,998 cc, kapasitet 144,5 hk / 6000 rev. Momentet er 19,3 kg / m ved 4250 rpm.
Motor 2,7 V6 Mu
- Tatt i betraktning introduksjonen av ny teknologi (for eksempel,mekaniske kompensatorer MLA ventilklaring, legeringsmateriale - aluminium, forsterkningsribber, etc.) at motoren har fått nytt navn Mu.Krome Dessuten er driften av motoren som brukes tre-nivå system endrer innsugningskanalen geometri.
- Volumet på 2.656 kubikk cm, kraft 188 hk / 6000 omdreining; dreiemomentet er 25,2 kg / m ved 4000 rpm.
sikkerhet
- aktiv:
- ABS + EBD
- skivebremser (foran 280mm, bak 260mm), dobbel bremsesystemforsterker 8x9 tommer
- passiv:
- Forspenning av setebelter med justerbar spenning av bånd
- bruk av forsterkede stålpaneler i kroppen (i døren, hetten, taket etc.)
- aktive nakkestøtter
- deaktiveringssystem for passasjerairbag (i tilfelle det ikke overholder vekst- og vektnormer)
- Berøringsskjermdriver. Vinduet er stengt ved å trykke på en knapp, og i tilfelle kollisjon med et objekt i lukkingssonen faller det automatisk ned for å unngå skade på føreren.
- Sentrallåsen åpnes automatisk når det oppstår en kollisjon.
KIA Magentis tekniske spesifikasjoner
| kroppen: | sedan | ||
| motor: | 2,7 DONC | 2,0 DONC | 2,0 VGT Dsl |
| volum | 2656 | 1998 | 1991 |
| Maksimal effekt (hk / rpm) | 188/6000 | 145/6000 | 140/4000 |
| Maksimalt dreiemoment (kg / rpm) | 25,2 / 4000 | 19,3 / 4250 | 31,1 / 2500 |
| girkasse: | |||
| mekanisk | - | 5MT | 6MT |
| automatisk | 5AT | 4AT | 4AT |
| bremser: | |||
| foran | Disk ventilert | ||
| iden | plate | ||
| suspensjon: | |||
| lobby | Uavhengig, som McPherson | ||
| bakre | Uavhengig, multi-link | ||
| hjul | 205 / 65R15, 205 / 60R16, 215 / 50R17 | ||
| Drivstofftank (L) | 62 | ||
| Drivstofforbruk per 100 km: | aut. PPC | (meh.KPP / aut.KPP) | (meh.KPP / aut.KPP) |
| Bysyklus | 13,1 | 10,5 / 10,9 | 8,1 / 10,4 |
| spor | 7 | 6,1 / 6,4 | 5,0 / 5,6 |
| Blandet syklus | 9,2 | 7,7 / 8,1 | 6,0 / 7,3 |
| Maksimal hastighet (km / t) | 220 | 208/195 | 201/200 |
| Accelerasjon til 100 km (r) | 9,1 | 10,2 / 11,2 | 10,4 / 11,7 |
| Dimensjoner (mm): | |||
| lengde | 4735 | ||
| bredde | 1805 | ||
| høyde | 1480 | ||
| akselavstand | 2720 | ||
| Minimum bakken clearance (mm) | 160 | ||
| Kjøretøyvekt (kg) | 1490 | 1408/1432 | 1525/1557 |
