Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer - En bil basert på konseptet av avansert teknologi og rik engineering arv fra Mitsubishi Motors, produsenten av legendariske maskiner.
Lancer er eksklusivt pålitelig, en romslig bil med individuell stil og gode kjøregenskaper.
Det skaper en følelse tillit og gir glede av kjøring.</ p>
utforming
plass er en luksus. Mitsubishi-ingeniører som skapte Lancer, holdt denne ideen i tankene, slik at de forlenget bilens aksel for å øke plassen for føttene til front- og bakpassasjerene.
Interiøret i den nye Lancer gir en kombinasjon av bekvemmelighet og komfort.
Interiør Lancer er veldig funksjonell og ergonomisk, alt er "på hånden".
Bilsalongen kombinerer komfort og bekvemmelighet, nøye tenkt ut og beregnet hver detalj, for eksempel et høydejusterbart førersete og et tiltjusterbart ratt.
Et praktisk interiør kan også være stilig: Høykvalitets etterbehandling materialer skaper en spesiell følelse av varme i Lancer salongen. Det attraktive instrumentpanelet med klare, klare vekter er perfekt lesbar.
sikkerhet
Lancer, produsert på Mizushima-fabrikken i Japan, er annerledes Høyeste byggekvalitet.
Det er veldig godt utstyrt:
- air condition;
- ABS med EBD;
- hydraulisk booster med progressiv karakteristikk;
- Oppblåsbare puter;
- Sikkerhetsbelte for setebeltet for fører og passasjer foran;
- Front og bak elektriske vinduer er standard.

av teknologi
moderne 16 ventiler Motoren til den nye Lancer er preget av høye økonomi og akselerasjon over et bredt spekter av omdreininger.
1,6-liters 98-hk Mitsubishi-motorutvikler høyt dreiemoment og er veldig "elastisk", noe som gjør kjøring i byen veldig enkelt, noe som eliminerer behovet for ofte å bytte til en downshift.
På biler med en 1,6-liters motor, en 4-bånds sekvensiell adaptiv "automatisk" INVECS-II sportsmodus, som ikke bare umerkelig tilpasser algoritmen til sitt arbeid til kjørestilen, men lar deg også bytte "overføringer" i manuell modus.

Mitsubishi Lancer spesifikasjoner
Prisklasse | Comfort | |
alternativ | E83 | E83 |
Motoren | bensin med elektronisk injeksjon | |
Volum, l. | 1,6 | 1,6 |
Kraft, hk / rpm | 98/5000 | 98/5000 |
Maks. moment, Nm / rpm | 150/4000 | |
Drivstofforbruk, l / 100 km | ||
Bysyklus | 8,8 | 10,6 |
Landsyklus | 5,5 | 6,6 |
Kombinert syklus | 6,7 | 8,0 |
Accelerasjon fra 0-100 km / t, fra | 11,8 | 13,6 |
Volum på drivstofftanken, l | 50 | |
Maks. hastighet, km / t | 183 | 176 |
Lengde, mm | 4 535 | |
Bredde, mm | 1 715 | |
Høyde, mm | 1 445 | |
Hjulbasen, mm | 2 600 | |
Min. snu radius, m | 5 | |
Suspensjonsbrakett | ||
lobby | uavhengig, for eksempel MacPherson med en stabiliseringslinje | |
iden | uavhengig, multi-link med anti-roll bar | |
bremser | ||
foran | ventilert plate | |
iden | plate | |
buss | 195/60 R15 | |
Transmisjon / Chassis | ||
Mekanisk overføring | + | |
Automatisk girkasse INVECS-II Sport-modus | + | |
Hjelpesystemer (ABS + EBD) | + | + |
utvendig | ||
Stålhjul 15 "med lokk | + | + |
Elektrisk kjøring av bakspeiler | + | + |
Oppvarmede bakspeiler | + | + |
Dørhåndtak og bakspeiler i kroppsfarge | + | + |
Interiørdesign | ||
Klimaanlegg | + | + |
2 foran airbags | + | + |
Sikkerhetsvinduer foran og bak | + | + |
Oppvarmede forseter | + | + |
Sentrallås + startspenning | + | + |
Lydbehandling (antenne, 4 høyttalere) | + | + |













