Mercedes-Benz E-klasse

E-klasse illustrert originalitet av designkonseptet - En praktfull skulpturell form for glass ogstål, som har en uforglemmelig uttrykksevne og symbolikk. Hele forsiden av bilen er dannet under tegnet på fire ellipser, enda mer elegant enn før.



Den karakteristiske rundheten til frontlysene flyter jevnt i hetten og frontfløyelinjene, fortsetter i full kraft og energi i reliefflinjene på baksiden av kroppen.



Denne formen ligner atletens muskellegeme - et bilde som er perfekt tilpasset E-klassens dynamiske karakter og til alle moderne Mercedes-Benz-biler. Det er nå vanskelig å forestille seg et annet konsept av E-klassen i Mercedes-Benz-serien.

Tekniske fordeler

Ny E-klasse, takket være renovering av utvendig og teknisk utstyr, sammenslåing høyteknologi og moderne design, har den høyeste posisjonen i sitt segment av markedet.



Nesten alle hovedkomponenter og enheterBilen er bygget på nye løsninger med potensial for videreutvikling. Som et resultat var det en teknisk perfekt design, kledd i en stilistisk fullført form, og forsøkte å sikre maksimal komfort og sikkerhet.



Semi-aktiv luftfjæring Airmatic Dual Control Bilen merker ikke ujevnhet ogbare svinger over veien. SBC-bremsesystemet tørker ikke bare platene i vått vær og fordeler kraften til alle hjul, men optimaliserer også ytelsen til andre sikkerhetssystemer.



Og til slutt, med flere kontoer seter hjelper passasjeren til å tilpasse seg bevegelsesdynamikken, og påtar seg anstrengelser for akselerasjon, retningsendring og bremsing.



En annen nyhet for Mercedes-Benz er den oppdaterte fem-trinns automatgiren SEQUENTRONIC med mulighet for manuell bytte. Nå er dynamikken i akselerasjon og intensitet av bremsing av motoren i hovedsak økt.



Det er umulig å ikke merke de endringene som har rørtberømte "fire-eyed" -lyskaster Mercedes-Benz E-klasse. Det aktive belysningssystemet slår på frontlysene i retning av rattets bevegelse, noe som øker sikkerheten og komforten ved sving.




Tre linjer med etterbehandling og utstyring av E-klassen: Classic, Elegance og Avantgarde sette visse påkjenninger og understreke arten av disse alternativene.



Ulike elementer av design, utstyr og teknologigi dem unikhet, orientert til forskjellige grupper av eiere. Men i en hvilken som helst målstrekk kombinerer E-klasse biler typiske Mercedes-Benz egenskaper: for eksempel sikkerhet, miljøvennlighet, komfort og pålitelighet.

E-klasse. sedans

Sedans av E-klassen tar lovlig opp toppentrinn av sokkelen i sitt segment. Teknologisk perfektion i kombinasjon med det opprinnelige designet, som erobret hele bilindustrien, har ikke bare mistet sin popularitet, men har også betydelig styrket sine egne posisjoner. Som standard forandret mange av de tekniske løsningene som tidligere ble levert, betydelig "utseendet" til bilen.



Men prestisje, pålitelighet, sikkerhet og komfort forblir det samme. Som tidligere forblir også kundens popularitet. Dette bekrefter igjen korrekthet av den valgte strategien å gi en unik kombinasjon av den nyeste teknologien og den unike designen til en fornuftig pris.






Nye Mercedes-Benz E-Class sedans er enkeltfantastisk fantasi av originality av furnish og rikdom av et komplett sett. Alle tre tradisjonelle linjene med etterbehandling demonstrerer ønsket om utviklere å understreke prestisje av disse bilene, som allerede er uoppnåelig. linje CLASSIC Det anbefales til fans av et edelt tre og rolige klassiske toner.



Bilen må samsvare med eierens natur, så e-klassen CLASSIC Sedan er en maskin forrolig, balansert, selvsikker folk. Mykt skinn i kombinasjon med verdifulle tresorter, kromlister og svarte instrumentskiver gjør E-Klassens sedans i mål ELEGANCE Det mest passende kjøretøyet for folk som ønsker å overraske og forbløffe andre.



Bi-xenon hovedlys, feiende konturene av kroppen, skinnende grille - det er lite sannsynlig at du vil ha tid til å legge merke til noe annet i bilen feide forbi. Tross alt er dette en E-Klasses sedan i mål AVANTGARDE. Her alt: interiørelementer, karosseri, utstyr, underordnet ønsket om fart.



Og likevel er det ikke en racerbil, men en luksuriøs sedan, så det verdifulle treet, skinn og aluminium i salongen gir et skikkelig inntrykk for alle som er heldige nok til å være inne.

E-klasse. rounders

En signifikant originalitet legges til E-klasse universals tre forskjellige trim og trim linjer. Mer lys, plass, komfort. Det er ikke bare en stasjonsvogn, det er en ekstremt romslig executive-bil.



I målstreken CLASSIC selv det grunnleggende utstyret til bilen er i stand tiltilfredsstille behovene til de mest krevende kjennere av eleganse og funksjonalitet. Kromforingen på støtfangeren, radiatorgitteret og dørene gir stasjonsvognen i trimelinjen ELEGANCE adel og høflighet av en ekte gentleman, og utstyret oppfyller de høyeste kravene til komfort, pålitelighet og sikkerhet.



Kombinasjonen av dynamikk, eleganse og prestisje oversetter E-klassevognen i trimelinjen AVANTGARDE i sirkelen av semisport biler på høyeste nivåkomfort. Glatt utseende på skroget, hastigheten på linjer av belysningsenheter, 16-tommers lettmetallfelger og mørkegitter. Det er ikke en bil, det er et spøk som flyr om natten på hurtige vinger.




Ved å bruke alle de teknologiske innovasjonene til E-Klasses sedan, legger stasjonsvognen sine egne tekniske funn som gir passasjerer uforglemmelig komfort og sikkerhet kjøre. Motoren universell er nesten stille og økonomisk, den har et ekstremt høyt dreiemoment.



Bakakslen er utstyrt med en pneumatisk fjæring med et integrert kjørehøydekontrollsystem som opprettholder bilens bakkenavstand uendret uansett belastning.



Ikke glemt er hovedprinsippet til E-klassen: høy kvalitet, pålitelighet og komfort til en fornuftig pris. I sitt segment av markedet gir E-Class Estate høyeste ytelse av disse kategoriene, er et uovertruffen eksempel på en universell business-class bil.

Egenskaper for Mercedes-Benz E-klasse

Generell informasjon
Modellen	Mercedes E350 CGI BlueEFFICIENCY	Mercedes E500 4Matic	Mercedes E220 CDI BlueEFFICIENCY	Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY
Årsmodell	2009 ...	2009 ...	2009 ...	2009 ...
kroppen	sedan	sedan	sedan	sedan
Antall dører / seter	4/5	4/5	4/5	4/5
Den utstyrte vekten, kg	1735	1880	1735	1735
Bruttovognsvekt, kg	---	---	---	---
Maksimal hastighet, km / t	250	250	231 (229)	242 (239)
Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra	6,3	5,3	9,0 (8,3)	8,2 (7,4)
Minste svingradius, m	---	---	---	---
Trunkvolum min / maks, l	540	540	540	540
Dimensjoner, mm
lengde	4868	4868	4868	4868
bredde	1854	1854	1854	1854
høyde	1471	1471	1471	1471
akselavstand	2874	2874	2874	2874
Spor frem og tilbake	1585/1604	1585/1604	1585/1604	1585/1604
Ground Clearance	---	---	---	---
Motoren
typen	Bensin med direkte drivstoffinnsprøytning	Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning	Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff, turbolader og intercooler	Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff, turbolader og intercooler
plassering	Front langsgående	Front langsgående	Front langsgående	Front langsgående
Arbeidsvolum, cc	3498	5461	2148	2143
Kompresjonsgrad	12,2	10,7	16,2	16,2
Antall og arrangement av sylindere	V6	V8	4 på rad	4 på rad
Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm	92,9 x 86,0	98,0 x 90,5	88,0 x 88,3	83,0 x 99,0
Antall ventiler	24	32	16	16
Power hk ved rpm	292/6400	388/6000	170/4200	204/4200
Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm	365 / 3000-5100	530 / 2800-4800	400 / 1400-2800	500 / 1600-1800
transmisjon
typen	Automatisk 7-hastighet	Automatisk 7-hastighet	Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 5-trinns)	Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 5-trinns)
stasjonen	Bakhjul	full	Bakhjul	Bakhjul
Suspensjonsbrakett
lobby	Uavhengig, som McPherson med en stabiliseringsbjelke	Uavhengig, som McPherson med en stabiliseringsbjelke	Uavhengig, som McPherson med en stabiliseringsbjelke	Uavhengig, som McPherson med en stabiliseringsbjelke
bakre	Uavhengig multi-link med anti-roll bar	Uavhengig multi-link med anti-roll bar	Uavhengig multi-link med anti-roll bar	Uavhengig multi-link med anti-roll bar
Dekkstørrelse	225/55 R16	245/40 R18	205/60 R16	225/55 R16
bremser
foran	Disk ventilert	Disk ventilert	Disk ventilert	Disk ventilert
iden	Disk ventilert	Disk ventilert	plate	Disk ventilert
Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km
Bysyklus	12,4	---	6,9 (8,1)	6,9 (8,1)
Landsyklus	6,3	---	4,4 (4,7)	4,4 (4,7)
Blandet syklus	8,5	11,4	5,3 (6,0)	5,3 (6,0)
drivstoff	Bensin A-95	Bensin A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Drivstofftank kapasitet, l	80	59	59	59

</ p>