Opel Astra Ny
Denne overbevisende modellen med atletisk design og lyst, mangesidig karakter er en ny stjerne i bilens himmel.
utforming
Utforming av utseende
Overvei denne bilen fra alle sider: En glatt silhuett, muskuløse skulderlinjer og en uttrykksfull bakre støtfanger gir det et sporty og grasiøst utseende.
Dette inntrykket styrkes av en uniform stil av gatelamper,grill og front støtfanger. Forlyktene i form av en vinge med LED-belysning markerer elegansen i denne modellen, og den skrånende frontruten gir uttrykk for den tradisjonelle bakspaken.
Den nye Opel Astra har alt for å bli sentrum for oppmerksomhet. Det ser ut som at overflaten tiltrekker seg hele lyset, slik at hver bevegelse er ledsaget av et herlig spill av blending.
Interiørdesign
Ta rattet på denne bilen og nytdynamiske linjer og skulpturelle former for salongen. Opplev kvaliteten på finishene. Fordi du er i harmoni med perfekt tilpassede fargeløsninger og delikat arrangerte krom aksenter.
Bladtemaet er også til stede her - du kan spore det i form av ventilasjonshull, dørhåndtak og ratt.
Ved oppretting av den nye Opel Astra ble det lagt stor vekt på detaljer. Som et resultat ble en virkelig stellar kvalitet av interiøret skapt.
Komfort og komfort
Ergonomiske sports sete
Er du komfortabel bak rattet? Hvis ikke, påvirker dette både trafiksikkerheten og stillingen din negativt. De ergonomiske sportssetene på Opel Astra med pumpehjulets pneumatiske pute og puten som strekker seg, er justerbar i seks retninger.
Uansett om du foretrekker sete for kombinert hud med elektrisk justering, eller stoff med hånden, får du nøyaktig det samme høye nivået på ergonomi og komfort!
Seter er godkjent og anbefalt av AGR (Aktion Gesunder Rucken e.V.), den tyske medisinske foreningen, som etablerte ortopediske krav til bilseter.
Elektrisk parkeringsbrems
En annen innovasjon arvet fra OpelInsignia, - elektrisk parkeringsbrems. Kontrolleres ved å trykke på knappen, samtidig reduseres den innsatsen som kreves fra føreren, og forbedrer parkeringssikkerheten. I kombinasjon med løftehjelpssystemet hindrer parkeringsbremsen bilen fra å rulle av skråningen før bilen begynner å bevege seg fremover. Glatt start fra stedet som stiger, krever ikke innsats, praktisk og trygt.
To-sone klimakontroll
Bilen kan utstyres med et systemto-sone klimakontroll (ECC). Systemet, som inkluderer sensorer av sollys, gir et nytt nivå av komfort. ECC-systemet er utstyrt med støvfilter med aktivert karbon. Takket være ECC-systemet kan føreren og passasjeren selvstendig angi ønsket temperatur uavhengig av hverandre.
Opel Astra har unik ventilasjonhull med diffusorer. De styres av en diskregulator og gir spredning og losning av luftstrømshodet for en mer komfortabel distribusjon.
Infotainment systemer
Integrert informasjon og underholdningsystemer med intuitiv kontroll lar deg motta trafikkinformasjon, bruke navigasjonssystemet, lytte til favorittradiostasjoner eller musikk fra iPod®-spilleren.
Navigasjonssystemet CD 500 Navi arbeider medCD-ROMer som inneholder veikart fra Russland. For raskere tilgang til informasjon, kan kortene også lagres på en innebygd flashminne enhet med en kapasitet på 1 GB.
I tillegg inkluderer systemet en forsterker,strøm 4 x 20 W, 7 høyttalere og ekstra kontakter (AUX og USB), beleilig plassert i midtkonsollen, som kan romme en mobiltelefon og MP3-spiller.
CDC 400 lydsystemet er designet spesielt formusikk elskere. For finjustering er det utstyrt med en 7-kanals equalizer, samt en digital signalprosessor. Innebygd CD-radio med en veksler for 6 plater støtter plater i MP3-format.
Met sett med kontorer for lagring
Den nye Opel Astra er utstyrt med praktisk ogvittige enheter for å imøtekomme en rekke ting. Lommer i front- og bakdør med flaskeholdere, hanskeskjerm til sjåføren, coasters, stor hanskekasse, armlomme foran og bak med lukkede oppbevaringsrom. Avhengig av versjonen av bilen har hytta opptil 19 lagringsplasser for store og små ting!
Lastrom med Flex Floor system
Det seksjonelt foldbare baksetet tillaterøke volumet på lastkammeret i den nye Opel Astra fra 370 til 1235 liter. Det unike 3-posisjons Flex Floor-systemet forbedrer allsidigheten til denne bilen. Den lar deg senke gulvet for å maksimere åpningens høyde og volumet av bagasjerommet.
I senterposisjonen er gulvpanelet plassertnivå med brettede bakseter, noe som gir maksimal areal på en flat lastoverflate. I forhøyet stilling er gulvplaten på nivå med kassen på bagasjerommet, noe som letter lasting og lossing. Den kan lett løftes til enden og låst for å få tilgang til reservehjulet og ekstra lagringsplass.
Kjøredynamikk
Når du begynner å flytte, blir detDen åpenbare upåklagelige ferdigheten som Opel Astra takler for enhver situasjon på veien. En harmonisk kombinasjon av perfekt balansert chassis og kraftig motor gir bilen gode dynamiske egenskaper.
Nytt chassis
For Opel Astra den siste generasjonen av ingeniørerhar utviklet en ny chassisdesign med lang aksel og brede spor. Dette gir bilen økt manøvrerbarhet, stabilitet og jevn løping.
Dynamikken til den nye Opel Astra er forbedret takket væreen økning i for- og bakhjulets kant (med henholdsvis 56 mm og 70 mm) og akselafstanden med 71 mm. Den proporsjonale økningen av sporet øker bilens stabilitet og styrbarhet.
Bakre fjæring med Watts mekanisme
I chassiset til den nye Opel Astra er kombinert foranfjæring med McPherson stiver, ligner den som er installert på Insignia, og en nyutviklet intelligent bakfjæring med torsjonsbjelke og Watt-mekanisme. Denne nye design reduserer uønskede lyder og vibrasjoner, og sikrer komforten til interiøret, og forbedrer bilens håndtering.
Bakre oppheng av den nye Opel Astra holder altFordelene som denne suspensjonen har i sammenligning med den klassiske multi-link suspensjonen. Disse inkluderer en praktisk utforming og lav vekt, høy stivhet (som et resultat - bedre kontroll), endring av vinkelen på camber (når du kjører i et hjørne) og redusert friksjon i fjærelementene. I tillegg øker Watts mekanisme stabiliteten til bilen med sidelaster.
FlexRide-chassis
Tenk deg en bil, egenskapenesom kontinuerlig varierer avhengig av kjøreforhold og kjørestil. Tenk deg at ved å trykke på en knapp, kan du omdanne den til en komfortabel bil for lange reiser eller i en sportsbil. Det er til dette formålet at det nye FlexRide-chassiset er opprettet. Chassiset styres av en spesialdesignet chassis tuning kontrollenhet (DMC), som gjenkjenner 11 forskjellige situasjoner som oppstår under kjøring, for eksempel konstant høy eller lav hastighet, sving eller akselerasjon.
Basert på dette optimaliseres det automatiskParametrene for alle kjørehjelpssystemer innbygget i bilens chassis. En annen viktig komponent i FlexRide-systemet er det dynamiske fjæringsstyringssystemet (CDC), som korrigerer stivheten av fjæringen i sanntid, med tanke på de endrede driftsforholdene til bilen. I tillegg lar systemet deg velge en av tre forskjellige moduser på chassiset.
Dette er Sport-modusen for en mer akutt reaksjonbilstyring og mer stivt fjæringsarbeid, turmodus for komfortabel og rolig kjøring og standard normal modus. I ekstreme situasjoner justerer systemet automatisk stivheten til fjæring for å sikre best mulig håndtering og sikkerhet, uansett hvilken modus som er valgt.
Motoren
Det brede spekteret av ECOTEC® motorer viser seg,At i Opel Astra av ny generasjon er det mulig å kombinere høy kraft og dynamikk med kjøring med drivstofføkonomi og lavt nivå av skadelige utslipp. ECOTEC®-motorer fra den nye Opel Astra, som er laget på grunnlag av moderne teknologi, mer økonomiske, miljøvennlige og gir kjøreglede, har utmerket ytelse med et beskjedent drivstofforbruk.
Motorlinje
Den nye Opel Astra kommer med atmosfæriskbensinmotorer (1,4 ECOTEC® og 1,6 ECOTEC®), samt kompakte turboladede motorer med en maksimal effekt på henholdsvis 103 kW (140 hk) og 132 kW (180 hk). Alle er bygget på en 16-ventilsteknologi og utstyrt med moderne systemer som optimaliserer parametrene for inntaksluftstrømmen.
Motorer er laget med lysmaterialer og strukturer som minimerer deres masse. Bensinmotorer kombinerer moderne mekaniske girkasser (5 eller 6-trinns), som er preget av et nøyaktig og raskt girskifte. I tillegg, med alle motorer unntatt 1,4 ECOTEC®, kan en ny 6-trinns automatgir med funksjonen "ActiveSelect" brukes.
Ta vare på fremtiden
Å leve sammen i én verden betyr å deleansvar for hans skjebne. Opel er aktivt ute etter måter å redusere klimagassutslipp, og forbedrer stadig de allerede utviklede og nye modellene av biler. Blant miljøvennlige og effektive alternative energikilder er den avanserte teknologien til brenselceller, som utelukker eventuelle skadelige utslipp.
I tillegg politikken for bevaring og beskyttelseMiljøet innebærer en rekke tiltak, blant annet: en betydelig reduksjon i forurensning i produksjonen og organisering av tilgjengelige leveringssteder for gamle biler i hele Europa. Denne politikken definerer hvert trinn av tjenesten til hver bil.
sikkerhet
Takket være bruken av avanserte passive og aktive sikkerhetssystemer og innovative førersystemer, er den nye Opel Astra en av de sikreste bilene i sin klasse.
Adaptive frontlykter - AFL
Kjøring av bil i mørket kreverfra føreren av økt oppmerksomhet. Det moderne adaptive lyskasteranlegget, som er utstyrt med den nye Opel Astra, velger automatisk en av de ni modusene for frontlykter, som passer best for en bestemt situasjon.
I noen tilfeller tillater AFL-systemetØk belysningen med 90% sammenlignet med konvensjonelle forlygter, mens du ikke blinder andre drivere. Dette reduserer lasten på føreren og forbedrer trafiksikkerheten.
AFL-systemet forbedrer signifikant synligheten ved bøyninger og i skarpe svinger, noe som gjør nattkjøring mye tryggere. Og mye mer behagelig.
Parkering assistanse system
Park Pilot-systemet forhindrer effektivt nødsituasjoner som oppstår ved parkering. Sensorene i systemet oppdager hindringer i veien for bilen som sjåføren ikke kan se.
Passiv sikkerhet
Den nye Opel Astra er utstyrt ikke bare med moderneaktive sikkerhetssystemer, men beskytter også passasjerene gjennom innovative passive sikkerhetssystemer. I kroppsstrukturen er det mye brukt tekniske løsninger som høystyrkestål, stivt sikkerhetsbur, elementer med programmert deformasjon, knuste elementer og deler med forhåndsbestemte baner av effektenergifordeling.
Derfor har den nye Opel Astra en av dedet mest holdbare og trygge karosseri. Bilen er utstyrt med setebelter; foran, side og vindusputer; Nødpedalavkoblingssystem (PRS); samt aktive hodestøtter. Alle disse enhetene samhandler med hverandre og beskytter føreren og passasjerene.
Og for å beskytte den nye Opel Astra mot tyveri og kapring, har bilen et moderne sikkerhetsalarmsystem som oppfyller de strengeste standarder.
Spesifikasjoner Opel Astra Ny
| Generell informasjon</ p> | ||||
| Modellen | Opel Astra Ny 1.4 | Opel Astra Ny 1.6 | Opel Astra Ny 1,3 CDTI | Opel Astra Ny 1,7 CDTI (81 kW) |
| Årsmodell | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| kroppen | Kombi | Kombi | Kombi | Kombi |
| Antall dører / seter | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Den utstyrte vekten, kg | 1298 | --- | --- | --- |
| Bruttovognsvekt, kg | 1870 | --- | --- | --- |
| Maksimal hastighet, km / t | 178 | 188 (182) | 170 | 181 |
| Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra | 14,2 | 11,7 (13,3) | 14,7 | 12,6 |
| Minste svingradius, m | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| Trunkvolum min / maks, l | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 | 370/1235 |
| Dimensjoner, mm | ||||
| lengde | 4419 | 4419 | 4419 | 4419 |
| bredde | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| høyde | 1510 | 1510 | 1510 | 1510 |
| akselavstand | 2685 | 2685 | 2685 | 2685 |
| Spor frem og tilbake | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 |
| Ground Clearance | --- | --- | --- | --- |
| Motoren | ||||
| typen | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning | Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff og turboladet | Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff og turboladet |
| plassering | Fremover på tvers | Fremover på tvers | Fremover på tvers | Fremover på tvers |
| Arbeidsvolum, cc | 1398 | 1598 | 1248 | 1686 |
| Kompresjonsgrad | 10,5 | 10,8 | 16,8 | 18,0 |
| Antall og arrangement av sylindere | 4 på rad | 4 på rad | 4 på rad | 4 på rad |
| Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm | 73,4 x 82,6 | 79,0 x 81,5 | 69,6 x 82,0 | 79,0 x 86,0 |
| Antall ventiler | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Power hk ved rpm | 101/6000 | 116/6000 | 95/4000 | 110/3800 |
| Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm | 130/4000 | 155/4000 | 190/1750 | 260/1800 |
| transmisjon | ||||
| typen | Mekanisk 5-hastighet | Mekanisk 5-hastighet (Automatisk 6-trinns) | Mekanisk 5-hastighet | Mekanisk 6-hastighet |
| stasjonen | Forhjul | Forhjul | Forhjul | Forhjul |
| Suspensjonsbrakett | ||||
| lobby | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar |
| bakre | Halvavhengige, sammenhengende langsgående armer, spiralformede fjærer, anti-rullestang | Halvavhengige, sammenhengende langsgående armer, spiralformede fjærer, anti-rullestang | Halvavhengige, sammenhengende langsgående armer, spiralformede fjærer, anti-rullestang | Halvavhengige, sammenhengende langsgående armer, spiralformede fjærer, anti-rullestang |
| Dekkstørrelse | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
| bremser | ||||
| foran | Disk ventilert | Disk ventilert | Disk ventilert | Disk ventilert |
| iden | plate | plate | plate | plate |
| Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
| Bysyklus | 7,2 | 8,3 (9,8) | 5,1 | 5,7 |
| Landsyklus | 4,5 | 5,1 (5,6) | 3,6 | 4,1 |
| Blandet syklus | 5,5 | 6,3 (7,1) | 4,2 | 4,7 |
| drivstoff | Bensin A-95 | Bensin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Drivstofftank kapasitet, l | 56 | 56 | 56 | 56 |
