Honda Accord

Fra generasjon til generasjon, teorien om "harmoni mellom mennesker, det omkringliggende samfunnet og bilen"helles i et perfekt produkt, som de fleste forbrukere stemmer på begge sider av Atlanterhavet og Stillehavet.



Akkord blir valget av autoritative publikasjoner og eksperter.



Åttende generasjon av modellen laget en ekte revolusjon i middelklassensedans, i mange henseender takket være helt nye kvalitetsstandarder, perfektjon av designbeslutninger, anvendte innovasjoner, supplert av høy dynamiske egenskaper og et uovertruffen nivå av sikkerhet.



Honda Accord "vokste" fra segmentet i de fleste parametrene, gjenværende i forrige prisklasse - som til slutt spilte en betydelig rolle og forutbestemt suksessen til modellen i markedet.



Dette ble notert både av merkevarens tilhengere, og av nye forbrukere og eksperter, inkludert internasjonale kritikere over hele verden.



Accord vinner komparative tester blant konkurrenter og viser sin fordeli kampen mot motstandere fra premium-segmentet. "Når du er i din makt, den nøyaktige styringen av Honda, den jevnere og raskere seks-trinns automatgiren og kroppens fristende evne til å motstå ruller, begynner du å tro at denne bilen kan vinne en duell med BMW 3-serien!" - British Autocar skriver om den åttende generasjonen av modellen.



I Ukraina var utseendet på sedan i 2008 preget av de beste salgstallene for hele historien til merkevaren og tittelen "Årets bil D-klasse"ifølge resultatene av forbrukernes stemme i 2008-2009.



I 2009 ble prestasjonene fra japanske ingeniørerledsaget av et hidtil uset resultat - Honda Accord utgjør ved årsskiftet en fjerdedel av alle ukrainske salg i D-klassen (25% mot 15% av nærmeste konkurrent).



forbløffende suksess og levende bevis Effektivitetsfilosofien til den japanske produsenten produserer ikke bare de beste produktene i verden, men gjør det også rimelig for mange.



hva annen Honda Accord åttende generasjon fra deres rivaler, som skaperne av dem borfor i dag? Noen moderne biler "blir smartere" av antall ledninger inni, ikke i det hele tatt øker gleden av å kjøre, og bare noen få er i stand til å bringe ekte spenning til prosessen.



Dette skjer i ingeniøravdelinger, hvor enSamtalen er erstattet av en annen på jakt etter uventede løsninger. I dag er en slik revolusjonerende utvikling et system for å forebygge og dempe konsekvensene av kollisjoner - CMBS (Kollisjonsbegrensende bremsesystem).



I nært samarbeid med de aktive cruise control (ACC) og elektroniske sikkerhetssystemer, er det ikke bare i stand til å redusere konsekvensene av feil begått, men også for å forebygge ulykker.



for tre sekunder Før en mulig kollisjon, vil et intelligent system advare farenes sjåfør. for to sekunder trekker på bånd og bremser; for andre vil gjøre resten - treffer bremsene med raseri av en sulten rovdyr, og med hjelp av beltspennere vil skyve passasjerene inn i stolene.



Hvem vil si at det er kjedelig, trivielt ellerforutsigbart - la han sitte bak rattet i den nye generasjonen Honda Accord, og vil føle alle fordelene ved den opprinnelige tilnærmingen til høyteknologier i morgendagens sammenheng.

Honda Accord spesifikasjoner

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Generell informasjon
Modellen	Honda Accord 2.0 i-VTEC	Honda Accord 2.4 i-VTEC	Honda Accord 2.2 i-DTEC
Årsmodell	2008 ...	2008 ...	2008 ...
kroppen	sedan	sedan	sedan
Antall dører / seter	4/5	4/5	4/5
Den utstyrte vekten, kg	1414 (1443)	1484 (1518)	1540 (1593)
Bruttovognsvekt, kg	1935 (1960)	1995 (2030)	---
Maksimal hastighet, km / t	215 (212)	227 (227)	212 (207)
Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra	9,3 (10,7)	7,8 (9,5)	9,7 (10,2)
Minste svingradius, m	---	---	5,8
Trunkvolum min / maks, l	467	467	467
Dimensjoner, mm
lengde	4726	4726	4726
bredde	1840	1840	1840
høyde	1440	1440	1440
akselavstand	2705	2705	2705
Spor frem og tilbake	1590/1590	1590/1590	1590/1590
Ground Clearance	---	---	---
Motoren
typen	Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning	Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning	Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff og turboladet
plassering	Fremover på tvers	Fremover på tvers	Fremover på tvers
Arbeidsvolum, cc	1997	2354	2199
Kompresjonsgrad	10,6	11,0	16,3
Antall og arrangement av sylindere	4 på rad	4 på rad	4 på rad
Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm	81,0 x 96,9	87,0 x 99,0	85,0 x 96,9
Antall ventiler	16	16	16
Power hk ved rpm	156/6300	201/7000	150/4000
Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm	192/4300	234/4500	350/2000
transmisjon
typen	Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 5-trinns)	Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 5-trinns)	Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 5-trinns)
stasjonen	Forhjul	Forhjul	Forhjul
Suspensjonsbrakett
lobby	Uavhengig, vår, dobbelt wishbone	Uavhengig, vår, dobbelt wishbone	Uavhengig, vår, dobbelt wishbone
bakre	Uavhengig, vår, femhåndtak	Uavhengig, vår, femhåndtak	Uavhengig, vår, femhåndtak
Dekkstørrelse	205/60 R16	205/60 R16	215/60 R16; 225/50 R17
bremser
foran	Disk ventilert	Disk ventilert	Disk ventilert
iden	plate	plate	plate
Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km
Bysyklus	9,4 (10,2)	11,9 (12,0)	7,3 (8,5)
Landsyklus	5,9 (5,9)	7,0 (6,6)	4,6 (5,3)
Blandet syklus	7,2 (7,5)	8,8 (8,6)	5,6 (6,4)
drivstoff	Bensin A-95	Bensin A-95	Dieselmotor
Drivstofftank kapasitet, l	70	70	70

</ p>