Honda Jazz
Ny generasjon Honda Jazz Den ble utviklet med tanke på de viktigste fordelene ved sin forgjenger, som har enorm popularitet.
Den nye modellen er enda mer romslig stue, bedre funksjonalitet, kraftigere og samtidig økonomiske motorer, og har en ny stilig og ultramodern design.
Ved første øyekast gjør eksterne endringertenk på evolusjon snarere enn revolusjon, men utvendig design er bare en liten del av det enorme antallet endringer som fører den nye jazzen til forkant.
Den nye modellen beholder konseptet som ble lagt ned i forrige generasjon - Sentral plassering av drivstofftanken og seter Magic Seats, som gir uovertruffen fleksibilitet i kabinettens oppbygning.
Men til tross for det faktum at de beste sideneDen forrige modellen ble bevart, inkludert dimensjonene på det indre rommet, som er ganske i stand til å konkurrere med biler i en høyere klasse, endringer skjedde i alle aspekter av den nye jazzen.
utvendig
Med en total lengde på 3900 mm, en bredde på 1695 mm og en høyde på 1525 mm, har den nye Jazz sin egen nisje mellom Hatchback B-klasse og kompakte minivans, besitter stilen til den tidligere og praktiske av sistnevnte.
Høyden til den nye Honda Jazz forble på sammenivå, men lengden økte med 55 mm, og det ble bredere med 20 mm. Hjulet har økt med 50 mm, og sporet av for- og bakhjulene - henholdsvis 35 og 30 mm, noe som bidrar til større stabilitet i bilen med aktiv kjøring.
Til tross for økningen i størrelse, rotasjonsradius4,9 m er det samme som forrige modell, og takket være bedre synlighet har den nye generasjonen enda bedre egenskaper ved drift i urbane forhold.
I tillegg er den nye Jazz nå enda enklere å komme inn i salongen og gå ut, takk bredåpning bakdører, som nå har tre faste åpningsnivåer, noe som gir større komfort i tett byparkering.
Nøkkelmomentet i stilen til den nye modellen var feid design med høyt skråstilt frontstolper, som visuelt skaper en effekt av integriteten til modellen med glatte linjer som går fra den fremre støtfangeren til baksiden.
Utformingen av fronten, overbevisende i bilens sportsegenskaper, kjennetegnes av store blokker med frontlykter, som er avrundet på begge sider av bilen ved den stigende linjen på fremre støtfangeren og laget i form av en sportsgitter radiator.
Bredt spor og lang akselavstand Den nye modellen gir en trygg følelsesoliditet, fremhevet av forstørrede hjulbuer og større hjul - 15-tommers stål på modeller med motor 1.2 og motor 1.4 i LS-pakken, samt 15-tommers lettmetall for 1,4 1,4 og 16-tommers konfigurasjon for hele settet 1.4 EX.
Bakre design er like unik som helhetenbil, takket være innsnevringen av den bakre toppen av kroppen og takets nedre linje, mens dette på ingen måte påvirker plassen for bakpassasjerene. Den svarte glatte finishen på bakluken over registreringsplaten trekker visuelt vinduet ned, noe som gir bilen et unikt utseende.
Interiørdesign
Høy kvalitet, behagelig å berøre materialer, stilig design og smakfullt utvalgte farger - takket være alt dette gir innredningen av salongen følelser av premiumproduktet.
Den opprinnelige utformingen av salongen, som fikkfra den forrige Jazz-modellen, er utstyrt med en kompakt fjæring og en sentralt bensintank som gir deg mulighet til å frigjøre mer plass i hytta, og takket være de økte dimensjonene på den nye modellen går salongens komfort til et nytt, høyere nivå.
En liten økning i lengden og bredden på bilen tillatt øke mengden plass For passasjerer, og avansert fremre frontrute gjør den nye Jazz den mest romslige i sin klasse med uovertruffen fleksibilitet i kabinettens utforming.
Plass til føttene til de bakre passasjereneøkt med 18 mm, og avstanden mellom foran og bakseter - med 30 mm. En liten økning i kroppens bredde ga også en økning i bredde på skuldernivå på 44 mm foran og 43 mm bak.
Blant annet, betydelig økt synlighet. Redusere bredden på stolpene, meren stor vindrute og ytterligere trekantede vinduer i rekkverkets baser, hvis størrelse er tre ganger høyere enn de som er fastlagt på forgjengermodellen, gir sikrere og mindre kjedelig kjøring. Sammenleggbare bakhodestøtter gir også en optimal visning gjennom bakruten.
Mer komfortable forseter, gir bedre sidestøtte,førerens fotresteområde, et høydejusterbart førersete, en tilt og ratt og større bakseter er bare noen av funksjonene som gir komfort og komfort i hytta.
Ekstra lydisolering og økt stivhet igjen overbevise at det bare er behagelig å være inne i Honda Jazz-modellen.
Motoren
Honda satte et målfor å oppnå på den nye generasjonen Honda Jazz det beste i klassebalansen mellom nivået på drivstofforbruk og glede for kjøring. I stedet for en to-ventil motor i-DSI, som ble installert på tidligere modeller av Honda Jazz, er den nye generasjonen utstyrt med den nyeste utviklingen - 4-ventils 1,4-liters bensinmotorer med i-VTEC-system, som gir høy ytelse og dreiemoment i hele motortilstanden.
Den nye 1,4 liter-motoren har det sammeArbeidsvolum, som sin forgjenger i-DSI, lik 1339 cm3, men kraften økte fra 83 til 100 liter. a. og oppnås ved omdreining litt over 6000 rpm. Vridmomentverdien økte til 127 Nm ved 4 800 omdr./min., Mens i den forrige modellen var denne figuren 119 Nm ved 2800 rpm.
Nye kraftigere bensinmotorer har høy drivstofføkonomi. Hovedmålet med utviklingen er å tilfredsstillebehovene til kunder som er interessert i lavt drivstofforbruk, sammenlignbare i sin ytelse med dieselmotorer, samt de som trenger en mindre motor av ulike årsaker.
Balanse mellom gleden av å kjøre ogdrivstofføkonomi, som gir nye motorer, er en av de beste i klassen, takket være bruken av det proprietære systemet Honda VTEC (variabelt ventiltidsystem).
Nye motorer i volum på 1,4 liter aggregeres etter ønske 5-trinns manuell girkasse eller, for motorer 1,4, 6-trinns automatgirkasse i-SHIFT, som gjør det mulig å bytte gir manuelt ved hjelp av rattet.
Begge motorer gir enorm kjørepleie og har høyt dreiemoment i alle områder med motoroperasjon.
Gear Shift Indicator (Gear Shift Indicator)Shift Indicator Light) er installert på modeller med manuell girkasse, som på den nye Accord, og forteller sjåføren om behovet for å bytte til et bedre gir med hensyn til drivstofføkonomi.
Honda Jazz spesifikasjoner
| Generell informasjon | </ TR>
| Modellen | Honda Jazz 1.2 | Honda Jazz 1.4 | Honda Jazz 1.4 | </ TR>
| Årsmodell | 2002 ... | 2002 ... | 2008 ... | </ TR>
| kroppen | OLA | OLA | mikroven | </ TR>
| Antall dører / seter | 5/5 | 5/5 | 5/5 | </ TR>
| Den utstyrte vekten, kg | 980 | 1030 | 1073 (1082) | </ TR>
| Bruttovognsvekt, kg | --- | 1510 | 1500 (1540) | </ TR>
| Maksimal hastighet, km / t | 160 | 170 (160) | 182 (180) | </ TR>
| Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra | --- | 12,0 (14,1) | 11,4 (13,6) | </ TR>
| Minste svingradius, m | 5,2 | 5,2 | 5,1 | </ TR>
| Trunkvolum min / maks, l | 380/1325 | 380/1325 | 399/1332 | </ TR>
| Dimensjoner, mm | </ TR>
| lengde | 3845 | 3845 | 3900 | </ TR>
| bredde | 1675 | 1675 | 1695 | </ TR>
| høyde | 1525 | 1525 | 1525 | </ TR>
| akselavstand | 2450 | 2450 | 2500 | </ TR>
| Spor frem og tilbake | 1460/1445 | 1460/1445 | 1476/1459 | </ TR>
| Ground Clearance | 150 | 150 | 150 | </ TR>
| Motoren | </ TR>
| typen | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning | Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning | </ TR>
| plassering | Fremover på tvers | Fremover på tvers | Fremover på tvers | </ TR>
| Arbeidsvolum, cc | 1243 | 1339 | 1339 | </ TR>
| Kompresjonsgrad | 10,8 | 10,8 | 10,5 | </ TR>
| Antall og arrangement av sylindere | 4 på rad | 4 på rad | 4 på rad | </ TR>
| Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm | 73,0 x 74,3 | 73,0 x 80,0 | 73,0 x 80,0 | </ TR>
| Antall ventiler | 8 | 8 | 16 | </ TR>
| Power hk ved rpm | 78/5700 | 83/5700 | 100/6000 | </ TR>
| Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm | 110/2800 | 119/2800 | 127/4800 | </ TR>
| transmisjon | </ TR>
| typen | Mekanisk 5-hastighet | Mekanisk 5-hastighet (Trinnløs variator) | Mekanisk 5-hastighet (Robotic 6-speed) | </ TR>
| stasjonen | Forhjul | Forhjul | Forhjul | </ TR>
| Suspensjonsbrakett | </ TR>
| lobby | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | </ TR>
| bakre | Torsjonsstang, med rullebøyle | Torsjonsstang, med rullebøyle | Torsjonsstang, med rullebøyle | </ TR>
| Dekkstørrelse | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R15; 185/55 R16 | </ TR>
| bremser | </ TR>
| foran | Disk ventilert | Disk ventilert | Diskventilert (262 mm | </ TR>
| iden | tromme | tromme | Skive (239 mm) | </ TR>
| Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km | </ TR>
| Bysyklus | 6,7 | 6,8 (7,2) | 6,5 (6,5) | </ TR>
| Landsyklus | 4,5 | 4,7 (5,0) | 4,7 (4,6) | </ TR>
| Blandet syklus | 5,3 | 5,5 (5,8) | 5,4 (5,3) | </ TR>
| drivstoff | Bensin A-95 | Bensin A-95 | Bensin A-95 | </ TR>
| Drivstofftank kapasitet, l | 42 | 42 | 42 | </ TR>
