Peugeot 607
Peugeot 607 har medfødte instinkter og karaktertrekk som han ubemannet gir til din disposisjon.






Denne bilen er utstyrt med et sjarmerende utseende, et livlig temperament, et instinkt for selvbevarelse, utviklet intuisjon og våkenhet.




kjøring




Nye motorer har blitt fundamentalt kraftigere, mer økonomiske og roligere. Alle motorer overholder toksisitetsstandardene EURO III.




Nye motorer kombineres enten med en mekanisk 5-trinns girkasse, eller med en automatisk adaptiv 4-trinns boks med en sekvensiell Porsche Tiptronic-type.




For å redusere vibrasjon styres boksen gjennom en kabel, og koblingsdriften er nå hydraulisk.



Takket være kraftigere programvare,utviklet i forbindelse med BOSCH, ble det mulig å ta hensyn til flere parametere for mer nøyaktig justering av den automatiske boksen for kjørestilen din.



I tillegg til D (kjøre) -modusen har M (Manuell) modus oppstått. Det gjør at sjåføren selvstendig kan bytte gir.



sikkerhet




I tillegg til de forhåndsprogrammerte sonenedeformasjon, setebelter med pyroteknisk strammer og kraftbegrenser, hver 607 er utstyrt med nye sikkerhetsfunksjoner.



Dette er to foran airbags forfører og passasjer foran, to sideklosser og to gardin-type sidegardiner. Oppblåsbare "gardiner" er bygd inn i innsiden av taket på bilen og utplassert i sidekollisjonen, og beskytter førerens og passasjerens hode foran og bakseter.



Blant de aktive sikkerhetssystemene bør det noteres noen nyheter, hvorav mange for første gang er en del av designen av Peugeot-biler.



Alle elektroniske systemer er integrert i en felles, noe som gjør det mulig å bruke flere systemer samtidig i ulike kritiske situasjoner.




ESP.



Oppgaven til systemet for å opprettholde valutakursstabiliteten er å holde bilen på den valgte banen uavhengig av bevegelseshastigheten og kvaliteten på veien grepet.




AFU.



Brake Assist aktiveres hvis systemet oppdager et avvik sats bremsepedalen trykkes ned, og du spiller de andre pedaler, som ofte skjer i en kritisk situasjon.




Automatisk aktivering av nødstilfelle Alarmen oppstår med svært skarp bremsing - over 7 m / s2 og reduserer risikoen for et slag bakfra. Alarmen fortsetter å løpe til bilen begynner å øke hastigheten.




Lavt dekktrykksvarsel informerer deg om at dekket er flatt eller punktert. Dette systemet øker bilens økonomi og suspensjonens levetid. Som du vet, fører utilstrekkelig trykk i dekkene til økt drivstofforbruk og akselerert slitasje på suspensjonsdeler.




AMVAR - Stivhetsjusteringssystem for suspensjon,godt bevist på Peugeot 406 og 605, har blitt videreutviklet. Nå velger systemet automatisk ett av ni programmer for maksimal komfort.



Kontrolldatamaskinen kan nå endresStivheten til for- og bakfjæring er separat. Dens samspill med ESP-systemet gjør kjøring sikrere, enkle og morsomme, selv i en vanskelig situasjon.




komfort




Foldingstast med tre knapper styrer dørlåser og sikkerhetssystem. Det lar deg åpne bagasjen, ikke smudgy hender. Nå, når du låser bilen, trenger du ikke å huske om alle vinduene og dørene er stengt.



Selv folding speil- Biler parkert i nærheten kunne ikke ved et uhell berøre dem. Ved å låse opp bilen, gir nøkkelen kommandoen til systemet for å justere setet og setene på plass for å gi føreren maksimal komfort.



Flerlags sidevinduer installert påbiler 607 Pack, reduserer ikke bare støynivået i hytta betydelig. Et lag plast mellom to lag glass øker sin styrke sterkere: Et slikt glass er mye vanskeligere å bryte inn i en ulykke eller forsøkt å tyveri.




Den siste utviklingen innen klimasystem bil lar deg justere temperaturenseparat fra føreren og fra passasjeren foran. I tillegg er hanskerommet nå ventilert: du kan kjøle deg drikker eller iskrem der.



Athermal toning av briller 607 reduseres med 25%penetrasjon av solstråling inn i hytta, øker effektiviteten av klimasystemet. Ryggvinduet med elektrisk stasjon skaper dimmet belysning om dagen og beskytter mot det blendende lyset av biler som kjører om natten.



Selvblendende interiør bakspeiletDen elektrokromiske beleggetypen utfører samme funksjon. Men nå opplyser det automatisk når du slår på bakhjulet - dette er en av de "små tingene" som snakker om en høy klasse 607.




Xenon frontlykter er installert på Peugeot 607 som gratisutstyr. Slike lys vil gjøre turen komfortabel når som helst på dagen: de har en spesiell lysstyrke.



Den automatiske vindusviskeren slås på, setter ønsket hastighet og slår av avhengig av nedbørens intensitet.



Automatisk lyskryssesystem samhandler med en lyssensor på frontpanelet og en regnsensor på frontruten. Du trenger ikke å bli distrahert fra kjøring ved inngangen til tunnelen eller bli fanget i regnet.



Når belysningen endres, 15 sekunder i driftVisker med lav hastighet eller 3 sekunder for stor - Forlyktene 607 antennes automatisk. Avhengig av belysningen i hytta, justeres lysstyrken til instrumentbelysningen.



Forlyktene er også slått av automatisk: Avhengig av trafiksituasjonen eller 30 sekunder etter at tenningen er slått av, slik at frontlysene belyser veien mens du forlater bilen.




Parkering assistanse system på riktig tidspunkt aktiverer ultralydradar montert på bakre støtfanger. De måler avstanden til hindringen. Sette inn revers, hører du en pipelyd, frekvens som øker som det nærmer seg hindringen.



Hvis du slår på bakgiret og svingesignalet, svinger det tilsvarende utvendige speilet ned slik at du kan se bakhjulet.



Peugeot 607


Kjennetegn på Peugeot 607





Generell informasjon
Modellen

Peugeot 607 2.2

Peugeot 607 3,0 V6

Peugeot 607 2.0 HDi

Peugeot 607 2,7 HDi

Årsmodell

2004 ...

2004 ...

2006 ...

2004 ...

kroppen

sedan

sedan

sedan

sedan

Antall dører / seter

4/5

4/5

4/5

4/5

Den utstyrte vekten, kg

1455 (1475)

1645

1590

1725

Bruttovognsvekt, kg

2035 (2055)

2145

2095

2205

Maksimal hastighet, km / t

220 (213)

235

207

230

Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra

10,9 (13,3)

9.9

10.6

9.3

Minste svingradius, m

6.0

6.0

6.0

6.0

Trunkvolum min / maks, l

550

550

550

550

Dimensjoner, mm
lengde

4900

4900

4900

4900

bredde

1835

1835

1835

1835

høyde

1460

1460

1460

1460

akselavstand

2800

2800

2800

2800

Spor frem og tilbake

1539/1537

1539/1537

1539/1537

1539/1537

Ground Clearance

110

110

110

110

Motoren
typen

Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning

Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning

Diesel med direkte drivstoffinnsprøytning og turboladning

Diesel med direkte drivstoffinnsprøytning og turboladning

plassering

Front på tvers

Front på tvers

Front på tvers

Front på tvers

Arbeidsvolum, cc

2231

2946

1997

2721

Kompresjonsgrad

10.8

10.9

17.6

17.3

Antall og arrangement av sylindere

4 på rad

V6

4 på rad

V6

Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm

86,0 x 96,0

87,0 x 82,6

85,0 x 88,0

81,0 x 88,0

Antall ventiler

16

24

16

24

Power hk ved rpm

163/5875

211/6000

136/4000

204/4000

Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm

220/4150

290/3750

320/2000

440/1900

transmisjon
typen

Mekanisk 6-hastighet
(Automatisk 4-trinns)

Automatisk 6-hastighet

Mekanisk 6-hastighet

Automatisk 6-hastighet

stasjonen

Forhjul

Forhjul

Forhjul

Forhjul

Suspensjonsbrakett
lobby

Skriv McPherson med anti-roll bar

Skriv McPherson med anti-roll bar

Skriv McPherson med anti-roll bar

Skriv McPherson med anti-roll bar

bakre

Uavhengig multi-link med anti-roll bar

Uavhengig multi-link med anti-roll bar

Uavhengig multi-link med anti-roll bar

Uavhengig multi-link med anti-roll bar

Dekkstørrelse

225/50 R17

225/50 R17

225/50 R17

225/50 R17

bremser
foran

Disk ventilert

Disk ventilert

Disk ventilert

Disk ventilert

iden

plate

plate

plate

plate

Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km
Bysyklus

13,0 (13,8)

14.9

8.1

11.6

Landsyklus

7,0 (7,2 (

7.5

5.0

6.6

Blandet syklus

9,2 (9,6)

10.2

6.1

8.4

drivstoff

Bensin A-95

Bensin A-95

Dieselmotor

Dieselmotor

Drivstofftank kapasitet, l

80

80

80

80


</ p>
kommentarer 0