Peugeot 407

I flere tiår var det den fjerde serien som var avgjørende for historien til bilindustrien "franske løver".




utforming Begynneren er fundamentalt forskjellig fra hansforgjenger: aggressiv luftinntaket i støtfangeren, lange lys, som kommer på kant, glatt kontur legeme som ender brått på koffertlokket, som er utformet som en spoiler.



Den nye designen til det bedre ble reflektert i aerodynamikk Peugeot 407 - koeffisienten til frontalmotstanden er redusert til 0,29 sammenlignet med 0,32 i den 406. modellen.



Sedan, ifølge det sisteavtotendentsiyami, bokstavelig talt "vokst" deres forløpere: 407 med 78 mm lange, 46 mm brede og 33 mm høyere enn 406, og akselavstanden blir økt med 25 mm.




For første gang i historien til selskapet Peugeot i modellen 407 ble brukt frontfjæring med doble wishbones, karakteristisk for sportsmodeller eller luksusbiler.



Bakre multilink fjæring Med et aluminiums kryssdel er utstyrt med støtdempere, vippes tilbake, og dermed øker plassen til bagasjerommet.



Modellen er ferdig forskjellige typer styrekontrollforsterkere, avhengig av motoren: en hydraulisk variabel fortrengningspumpe (1,8 & 1.6HDІ) gidroelektrousilitelem (2,0 & 2,2 & 2.0HDІ) og en hydraulisk styreenhet, som behandler den gitte kjøretøyhastighet, omdreininger av veivakselen, styrevinkel og varierende kraft på rattet (V6).




I motorenes rekkevidde 407 tilbys bilister et valg fire bensin og to dieselmotorer: 1,8 liter (117 HK) og 1,6 liter turbo (110 HK), som er utstyrt med en fem-trinns manuell girkasse, 407 for en 2-liter bensin enhet (136 HK) tilgjengelig fem-trinns mekanikk og en 4-trinns automatisk girkasse med systemet for pseudohåndskifting av typen "Porsche Tiptron".



For 407 med en 2,2-liters bensinmotor (160 hk).s.) og en 2-liters diesel (136 hk), en 6-trinns MCP og en 4-trinns automatisk tilbys. Den mest krevende av kjøpernes dynamikk er 3-liters V6 (211 hk) med den nye 6-trinns aktiv adaptiv automatisk girkasse av det japanske selskapet "AISIN AW".




midler aktiv sikkerhet Peugeot 407 inkluderer skivebremser (opptil 330 mm)og den siste generasjon ESP-system, som omfatter det antiblokkeringssystem ABS, jernbane kontroll ASR, bremsekraftfordelingssystem og en bremsehjelp.



407 inkluderer også belte pretensioners, aktive hodestøtter, sikker rattstamme og opptil 9 airbags.




Modellen er foreslått i 12 farger med fargestoffer kropp og 3 modifikasjoner: Comfort, Sport og Executіve.



I det dyreste utstyret konsern~~POS=TRUNC Passasjerer kan nyte fordeleneSeparat klimakontroll, seter med elektrisk oppvarming og elektrisk, 240-watt Hi-Fi stereoanlegg JBL, utstyrt med 10 høyttalere og en subwoofer, og et navigasjonssystem som viser informasjon om de syv-tommers skjerm plassert i midtkonsollen.

Grunnleggende utstyr

Sikkerhet / kjøring:

• adaptive frontairbags for fører og passasjer foran


• forsiden og gardin
  kollisjonsputer


• airbag under rattet


• aktive nakkestøtter foran


• hodestøtter 3 ½ plasser på baksetet


• startsperre


• fjernnøkkel


• Dynamisk stabilitetssystem? ESP (elektronisk stabilitetsprogram), nemlig anti-låsebremser (ABS), nødbremsassistanse (AFU),
  Systemet med elektronisk bremsekraftfordeling (REF), sjon (ASR), dynamisk stabilitetskontroll (CDS)


• automatisk aktivering av nødlys under plutselig bremsing


• tåkelys
  

Internt utstyr:

• høyde og nå justerbar rattstamme


• sentrallås


• hydraulisk servostyring (variabel til 3.0E)


• klimakontroll


• bordcomputer


• vedlikeholdsindikator


• visning av utetemperatur


• indikatoren for "ikke festede belter"


• bakvindu oppvarming


• front strømvinduer


• tonet asfærisk speil med oppvarming og elektrisk kjøring


• høydejusterbart førersete


• anti-infrarød vindrute


• fargete vinduer


• hanskekasse med lys og kjøling


• dørlommer


• barnesete montering Isofix


• lydsystem (radio spiller med RDS og CD / MP3 + 4 høyttalere) med ledelsen i rattstammen


• Midtarmlen med oppbevaringsrom


• seter og polstring:




• SR Sport stoffet er svart;


• ST Exec / SV Exec velour (grå, beige);


• ST Sport klut.

Prestasjonsspesifikasjon Peugeot 407

Generell informasjon
Modellen	Peugeot 407 1,8 16V	Peugeot 407 2.2	Peugeot 407 1,6 HDi	Peugeot 407 2,2 HDi
Årsmodell	2008 ...	2008 ...	2008 ...	2008 ...
kroppen	sedan	sedan	sedan	sedan
Antall dører / seter	4/5	4/5	4/5	4/5
Den utstyrte vekten, kg	1485	1550 (1585)	1435	1695
Bruttovognsvekt, kg	1980	2040 (2075)	2020	2125
Maksimal hastighet, km / t	203	222 (213)	192	225
Accelerasjon fra sted til 100 km / t, fra	10,3	10,1 (12,1)	13,1	8,7
Minste svingradius, m	6,0	6,0	6,0	6,0
Trunkvolum min / maks, l	407	407	407	407
Dimensjoner, mm
lengde	4691	4691	4691	4691
bredde	1811	1811	1811	1811
høyde	1445	1445	1445	1445
akselavstand	2724	2724	2724	2724
Spor frem og tilbake	1539/1528	1539/1528	1539/1528	1539/1528
Ground Clearance	135	135	135	135
Motoren
typen	Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning	Bensin med distribuert drivstoffinnsprøytning	Diesel med direkte injeksjon av CommonRail og turboladet drivstoff	Diesel med direkte injeksjon av common rail drivstoff og turboladet
plassering	Front på tvers	Front på tvers	Front på tvers	Front på tvers
Arbeidsvolum, cc	1749	2230	1560	2179
Kompresjonsgrad	10,8	10,8	18,0	18,0
Antall og arrangement av sylindere	4 på rad	4 på rad	4 på rad	4 på rad
Sylinderens diameter x stempelets stempel, mm	82,7 x 81,4	86,0 x 96,0	75,0 x 88,3	85,0 x 96,0
Antall ventiler	16	16	16	16
Power hk ved rpm	125/6000	163/5850	110/4000	170/4000
Maksimalt dreiemoment Nm ved rpm	170/3750	220/4150	245/1750	370/1750
transmisjon
typen	Mekanisk 5-hastighet	Mekanisk 6-hastighet (Automatisk 4-trinns)	Mekanisk 5-hastighet	Mekanisk 6-hastighet
stasjonen	Forhjul	Forhjul	Forhjul	Forhjul
Suspensjonsbrakett
lobby	Skriv McPherson med anti-roll bar	Skriv McPherson med anti-roll bar	Skriv McPherson med anti-roll bar	Skriv McPherson med anti-roll bar
bakre	Uavhengig multi-link med anti-roll bar	Uavhengig multi-link med anti-roll bar	Uavhengig multi-link med anti-roll bar	Uavhengig multi-link med anti-roll bar
Dekkstørrelse	205/60 R16	215/55 R17	205/60 R16	215/55 R17
bremser
foran	Disk ventilert	Disk ventilert	Disk ventilert	Disk ventilert
iden	plate	plate	plate	plate
Drivstofforbruk i henhold til normer av 93/116 / EEC, l / 100 km
Bysyklus	10,5	12,9 (13,9)	7,0	8,1
Landsyklus	6,0	6,8 (6,9)	4,6	5,0
Blandet syklus	7,7	9,0 (9,4)	5,5	6,1
drivstoff	Bensin A-95	Bensin A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Drivstofftank kapasitet, l	66	66	66	66

</ p>